Fiat Punto pierwszej generacji to pojazd, który raczej nie budzi żadnych emocji. Wprowadzony na rynek w 1993 roku samochód doczekał się rok później tzw. Puntoramy, gdzie włoscy styliści zaprezentowali wariacje na temat modelu Punto. Oto jedna z ciekawszych propozycji od Bertone - Punto Racer.

Punto w sportowej wersji? Czemu nie! Biorąc pod uwagę wygląd standardowego modelu pierwszej generacji i porównując go z pojazdem zmodyfikowanym przez Bertone to możemy się pozytywnie zaskoczyć. Z raczej bezpłciowej bryły studio Bertone stworzyło pojazd klasy coupe, który z całą pewnością wyróżniałby się na ulicach.

Stylistyka samochodu została zapożyczona od produkcyjnej odmiany Fiata Punto kabrio, a największą zmianą jest oczywiście dodanie twardego dachu do otwartego nadwozia. Z przodu i z tyłu możemy zauważyć agresywniejsze zderzaki, a po bokach szersze nadkola i listwy progowe. Wisienką na torcie mogłyby być trochę większe i ciekawsze felgi aluminiowe, które poprawiłyby ogólną prezencją sportowej odmiany Punto.

Pod względem mechanicznym prototyp Racer bazuje na najmocniejszej odmianie Fiata Punto pierwszej generacji - wersji GT. Pod maską znalazł się więc turbodoładowany, czterocylindrowy silnik o pojemności 1,4 litra. Generował on 136 KM i około 200 Nm momentu obrotowego. Punto GT osiągało pierwsze 100 km/h w 7,9 sekundy, a więc przyśpieszenie prototypu Racer było zapewne zbliżone do tej wartości.

Co ciekawe, pojazd został bardzo dobrze odebrany i Fiat rozważał nawet seryjną produkcję odmiany Racer. Niestety szefostwo włoskiego producenta ostatecznie nie zdecydowało się na produkcję prezentowanego modelu.