Pierwsze prototypy
Elektryczny pojazd został zbudowany własnymi siłami przez firmę ZF, w oparciu o samochód marki Suzuki Splash/Opel Agila II. Przednie koła mogą być obrócone o 75 stopni w celu ułatwienia manewrowania. Dzięki 12 ultradźwiękowym czujnikom i 2 sensorom na podczerwień, samochód samodzielnie lokalizuje wolne miejsce do parkowania, a następnie zajmuje je bez ingerencji człowieka-Smart Park Assist System. Kolejną innowacją jest system PreVision Cloud Assist, który zgrywa trasy najczęściej przebywane przez użytkownika do wirtualnej chmury, w celu optymalizacji prędkości jazdy i zużycia energii elektrycznej. Pojazd napędzają dwa silniki elektryczne o mocy 40 kW. Maksymalne prędkość wynosi 150 km/h.
Źródła:
worldcarfans.com
motovision.de
automotores-rev.com