Pod maską 220KM (230 z opcjonalnym pakietem), moment obrotowy 350Nm przyśpieszenie do setki 6,6s prędkość maksymalna 250km/h a wszystko to przy średnim zużyciu paliwa równym 6,6 litra na 100km. Z wyglądu samochód ma zmienione oczywiście przednie oraz tylne zderzaki, dodany spoiler, a wewnątrz charakterystyczną tapicerkę w kratę. Przód Golfa zyskał czerwony pas na atrapie przechodzący w światła oraz inny wlot powietrza w dolnej części zderzaka. Z tyłu pojawił się dyfuzor zawierający dwie końcówki układu wydechowego oraz inne reflektory. Z ciekawszych rzeczy pojawił się nowy wzór felg (widoczny na zdjęciach) jednak standardowo oferowane będą felgi znane z GTi V czy VI generacji. Premiera na salonie w Paryżu, do sprzedaży (niezmieniony) ma wejść w połowie 2013 roku.





autobild

Cholera. Poczuję się teraz jak choopster.

Jest świetny, wygląda rewelacyjnie z każdej strony Wyglądem miażdży poprzedników, jak widać te muskularne nadkola miały potencjał i przy robienie tej wersji bardzo dobrze go wykorzystali Nie rozumiem tylko po co go nazwali konceptem.

Poprzedni był nudny, ale ten przez wygląd wersji 3d jest po prostu brzydki.

Mi też się podoba

Kurcze, podoba mi się Choć myślę, że w wersji 5d wyglądałby jeszcze lepiej. Wreszcie zrobili coś z tymi felgami

Tragedia. Zwykły Golf z paroma dodatkami i bezsensowną tapicerką wyglądająca jak szmatka do podłogi. Wiem, że to tradycja, ale po co ją podtrzymywać skoro to nie wygląda? Wersja GTI, a we wnętrzu idzie się pochlastać. Czarno, czarno, ciemno, czarno. Czerwone naszywki nie robią różnicy. Jedyne co godne uwagi to silnik z nowego Audi S3. Ze skrzynią manualną (a taka podobna będzie oferowana, a nie tylko DSG) to może być naprawdę szybki, a co dopiero wersja R z napędem na cztery koła. Dołączany oczywiście, ale zawsze lepszy niż FWD.
Najlepsze to ciekawe ile będą wołać za niego, a coś mi się wydaje, że jak zwykle przesadzą. Te trzy literki GTI podwyższają o cenę dwukrotnie.

Dla mnie osobiście to wielkie rozczarowanie. Golfa V i VI w wersji GTi lubię niesamowicie (o R-kach to nawet nie wspominam) ale od tego oczekiwałem zdecydowanie dużo więcej. Przede wszystkim na tle konkurencji jest niesamowicie słaby - pierwsza lepsza z brzegu Astra OPC czy Megane RS mają po 60-50 KM więcej. Miałem nadzieję że VII GTi będzie miała przynajmniej 240-250 KM ale widać że im jaj zabrakło albo obawiają się wewnętrznej konkurencji. Poza tym wygląd jest nie najgorszy choć gorszy niż w poprzednich wcieleniach.

Jest słabszy od konkurencji, gdyż będzie wersja R to R jest konkurentem dla OPC czy RS. GTI od zawsze było ucywilizowane i ugrzecznione więc moim zdaniem akurat to jest okej.

W stosunku do nowego Focusa ST i tak jest w tyle nawet gdy pominie się wersję RS i nie wiem czemu Megane RS wrzuca się w konkurencję z R, skoro Clio RS to konkurent Polo GTi?

Dla mnie R-ka powinna być hardcorowa jak Focus RS a GTI powinno być właśnie jak ST

moze być, motywy identyczne jak w poprzedniku: czerwona listwa na grillu, felgi, kraciana tapicerka. Jedynie moc coś słabo rośnie, GTi V miał 200 najnowszy raptem 220 KM, pewnie dlatego że musi być miejsce na R a ponoć nawet RS

Moc nie musi rosnac bo wystarczy ze obniza mase i osiagi beda lepsze. 230KM w kompakcie to i tak az nad to. Po co slepo gonic konkurecje. Wg mnie wazniejsze jest to zeby nie był podsterowny, lekki i precyzyjny w prowadzeniu miał szybka reakcje na gaz i dobrego wkreta na czerowne pole oraz pił benzyne w rozsadnych ilosciach. Takich aut mało kto uzywa do jazdy po torze a ma sie głownie sprawdzic w miescie.
Co do wygladu to jest znosny. Podoba mi sie nowy wzor felg. Deska jest ciekawa a fotele wygladaja przednio.

Zdjęcia z oficjalnej prezentacji:




carscoop

Volkswagen Polska via FB

Czerwony i biały mają kozackie felgi. Nieżle wygląda, dziwi ze koncept

Nadal podtrzymuję że niebieski to kolor stworzony dla Golfa VII

http://www.golfmk7.com/forums/attachmen ... 1348736354

VW chyba nie spodziewał się, że dziennikarze zerkną na podwozie i teraz wiadomo czemu concept, seria chyba nie będzie miała tego rozwiązania

auto.cz

Dodam, że wersja R oraz Scirocco też mi podchodzi w tym kolorze.
Dosyć ciekawie zapowiada się poprzeczna blokada przedniej osi (VAQ).

Czarny kolor i felgi z tego białego