Pod maską 220KM (230 z opcjonalnym pakietem), moment obrotowy 350Nm przyśpieszenie do setki 6,6s prędkość maksymalna 250km/h a wszystko to przy średnim zużyciu paliwa równym 6,6 litra na 100km. Z wyglądu samochód ma zmienione oczywiście przednie oraz tylne zderzaki, dodany spoiler, a wewnątrz charakterystyczną tapicerkę w kratę. Przód Golfa zyskał czerwony pas na atrapie przechodzący w światła oraz inny wlot powietrza w dolnej części zderzaka. Z tyłu pojawił się dyfuzor zawierający dwie końcówki układu wydechowego oraz inne reflektory. Z ciekawszych rzeczy pojawił się nowy wzór felg (widoczny na zdjęciach) jednak standardowo oferowane będą felgi znane z GTi V czy VI generacji. Premiera na salonie w Paryżu, do sprzedaży (niezmieniony) ma wejść w połowie 2013 roku.
autobild
Wyglądem miażdży poprzedników, jak widać te muskularne nadkola miały potencjał i przy robienie tej wersji bardzo dobrze go wykorzystali 
Nie rozumiem tylko po co go nazwali konceptem.
Choć myślę, że w wersji 5d wyglądałby jeszcze lepiej. Wreszcie zrobili coś z tymi felgami 
to R jest konkurentem dla OPC czy RS. GTI od zawsze było ucywilizowane i ugrzecznione 
i teraz wiadomo czemu concept, seria chyba nie będzie miała tego rozwiązania 
