Do zobaczenia wkrótce w Paryżewie.
Lexus twierdzi, że LF-CC jest napędzany zupełnie nowym hybrydowym układem napędowym, który zapewnia emisję CO2 na poziomie mniej niż 100 g na km i będzie stosowany również w innych modelach w przyszłości. W skład tego układu wchodzą również zupełnie nowy 2,5-litrowy czterocylindrowy silnik benzynowy z bezpośrednim wtryskiem, który działa korzystając z bardziej efektywnego cyklu Atkinsona, generator, wysokiej wydajności baterii i urządzenie podziału mocy regulowane przez jednostkę sterującą, która rozdziela moc z silnika benzynowego i elektrycznego oraz uruchamia w razie potrzeby generator prądu.
VIDEO
carscoop
