Kolekcjonerzy rzadkich, wyjątkowych, czy tych jednych jedynych w swoim rodzaju pojazdów z Ameryki Północnej powinny mieć w swoim grafiku dwie nazwy domów aukcyjnych - Barrett-Jackson z Arizony oraz kanadyjski RM Auctions. Noworoczny blok B-J już za nami, więc teraz kolej na Kanadyjczyków z RM. Ich najbliższa licytacja zaplanowana jest na marzec i odbędzie się na uroczej Amelia Island (Floryda) - najniżej na południe wysuniętej, uroczej wyspy należącej, należącej do pasma amerykańskich wysepek na Atlantyku, ciągnących się wzdłuż wschodniej granicy USA.

Jednym z reprezentantów starej, dobrej, amerykańskiej motoryzacji by Detroit, który pójdzie pod młotek, będzie przepiękny 1956 Cadillac Eldorado Brougham Town Car Motorama concept. Klasyk o przydługawej nazwie (dwa ostatnie wyrazy można sobie oszczędzić) to w najczystszej postaci Cadillac z lat świetności marki, kiedy to Amerykanie nie znali kryzysu, benzyna była tania niczym woda, a tamtejsza motoryzacja rozwijała się w szalonym tempie. Już sam Caddy Eldorado był samochodową klasą samą w sobie, zaś „Brougham” oznaczał standard z najwyższej półki.

Na licytacji na Amelia Island będzie szukał nowego właściciela przepiękny koncept Eldorado Brougham Town Car, gwiazda Motoramy z 1955. Dawniej GM organizował własne, objazdowe mini-wystawy zwane „Motorama”, na których prezentowano różne pojazdy koncepcyjne i badano gusta klientów. Eldorado Brougham Town Car to propozycja Caddy’ego na limuzynę z szoferem. Ten siedział pod gołym niebem na marokańskiej, czarnej skórze i pod prawą noga miał moc 305 KM, płynącą z 365 ci V8 obsługiwana przez automat Hydra-Matic.

Tylny przedział pasażerski dla VIPa zakryty był dachem wykonanym z włókna szklanego, obszyty prawdziwą skórą. Wewnątrz super wygodne kanapy w biszkoptowej skórze, wełniane wykładziny podłogi, karafka pojemnikami na drinki, kosmetyczka dla dam, a także podajnik z chusteczkami. Prawie wszystko pokryte było złotem. Szyba oddzielająca VIP-ów od kierowcy była opuszczana, choć można było skorzystać z interkomu.

Eldorado Brougham Town Car był bezkompromisową odpowiedzią GM na Lincolna Continentala Mark II od FoMoCo. Niestety nie wszedł do produkcji, a ukazał się jedynie „top of the Line” Brougham. Niewtajemniczonym powinna mówić już jego sama cena - ponad 13 tys. USD, to więcej niż za Rolls Royce Silver Cloud z tego samego rocznika! Ponadto takie elementy wyposażenia, jak: dach ze stali szlachetnej, powietrzne zawieszenie, elektrycznie regulowane fotele z funkcją pamięci, czy (cecha charakterystyczna) 4-drzwiowe nadwozie o charakterze hardtop coupe z przeciwlegle otwieranymi „wrotami”. Dla przypomnienia mówimy o samochodzie lat 50-tych!

Koncepcyjny egzemplarz pieczołowicie odrestaurowano kilka lat temu. Silnik od dawcy ma pozłacane pokrywy zaworów, unikatowy układ dolotowy oraz dwa, 4-gardzielowe gaźniki i chodzi gładko jak nowy. Prognozowana cena sprzedaży to 500’000 - 750’000 USD, no i ten komfort jazdy nieporównywalny z żadnym nowym autem…