Dbałość o naturę opiera się w tym przypadku na ogniwach paliwowych, które do napędzania pojazdu wykorzystują wodór. Jak zapewnia koreański producent, 121-konny Blue2 potrafi przejechać 34,9 kilometra na 1 litrze wodoru. Niskiemu spalaniu sprzyjają zastosowane koła łączące lekkie felgi ze specjalnie zaprojektowanym ogumieniem o niskim oporze toczenia.

Nadwozie koncepcyjnego Hyundaia charakteryzuje się futurystycznymi kształtami, spośród których największą uwagę zwraca oryginalne wcięcie biegnące pod drzwiami bocznymi. Lusterka boczne zastąpione małymi kamerami to typowy atrybut auta studyjnego.

Wnętrze Blue2 wyróżnia się nowoczesnym wyświetlaczem Transparent Organic LED umieszczonym na konsoli środkowej oraz unikalną technologią Motion Sensor Moustick umożliwiającą obsługę urządzeń pokładowych poprzez odpowiednie ruchy rękoma, bez potrzeby dotykania przycisków.

Ładny wyszedł ten Peugeot 509