Na rozpoczętym dziś salonie samochodowym w Paryżu Audi przedstawiło model Quattro Concept - prototyp przygotowany dla uczczenia 30-lecia Audi Quattro.
Pod maską nowego modelu bije 5-cylindrowe serce, które z 2,5 litra pojemności „wyciska” 408 KM mocy i 480 Nm momentu obrotowego. Silnik ten połączono z 6-stopniową skrzynią manualną przekazującą napęd na wszystkie cztery koła.
Nadwozie nawiązuje kilkoma detalami do oryginalnego Quattro, jednak więcej podobieństw znajdziemy pomiędzy modelem e-Tron Concept. Uwagę zwracają 20-calowe felgi kryjące ceramiczno-karbonowe tarcze hamulcowe oraz 6-tłoczkowe zaciski.
Znaczna moc zastosowanego silnika oraz niezbyt wysoka masa własna (1300 kg) gwarantują nowemu Audi ponadprzeciętne osiągi. Sprint do pierwszej „setki” w 3,9 sekundy okupiony jest zużyciem paliwa na poziomie 8,5 l/100 km.
Niewielka masa to efekt zastosowania szeregu podzespołów wykonanych z aluminium i włókna węglowego. Ten ostatni materiał użyto do wykończenia takich elementów karoserii jak maska, tylna pokrywa czy spoiler. Wśród części aluminiowych warto wymienić nowoczesne zawieszenie, będące jednym z „kluczowych elementów” nowego Quattro.
Zaglądając do wnętrza możemy poczuć się nieco zawiedzeni - choć po przyjrzeniu się nie sposób odmówić mu nowoczesności, kabina prezentuje się nieco spartańsko. Zarówno kierowca, jak i pasażer mają do dyspozycji sportowe fotele z trzy- lub cztero-punktowymi pasami bezpieczeństwa.

No trudno, żeby po 20-latach było podobnie konstrukcyjnie

Co do koncepcji - i jedno i drugie jest praktycznie dwuosobowe, dwudrzwiowe z podobną linią - założenie zbliżone.