Kia przygotowaĹ‚a „zielonÄ…” wersjÄ™ modelu cee’d. Auto powstaĹ‚o pod kÄ…tem ograniczenia zuĹĽycia paliwa i emisji spalin.
Prezentowany pod roboczÄ… nazwÄ… „Eco-cee’d” pojazd wyposaĹĽono w silnik wysokoprężny 1.6 CRDi. ZostaĹ‚ on zmodyfikowany m.in. poprzez obniĹĽenie ciĹ›nienia doĹ‚adowania, zmianÄ™ Fot. Kia charakterystyki wtrysku i wydechu, a takĹĽe zmniejszenie wewnÄ™trznych oporĂłw tarcia.
W porĂłwnaniu z aktualnie produkowanym modelem cee’d, zuĹĽycie paliwa pojazdu koncepcyjnego spadĹ‚o o ok. 0,8 l/100 km (tj. o 17 procent) do 3,9 l/100 km, a emisja CO2 – o 20 g/kilometr do 104 g/kilometr.
Ulepszono takĹĽe aerodynamikÄ™ karoserii i podwozia. Efektem jest spadek współczynnika oporu powietrza Cd z 0,33 (w przypadku 5-drzwiowego modelu cee’d i 3-drzwiowego modelu Pro-cee’d) do 0,29 – a wiÄ™c o niebagatelne 11 procent.
W stosunku do standardowego modelu cee’d obniĹĽono o 15 mm wysokość zawieszenia, zainstalowano przednie, Ĺ›rodkowe i tylne osĹ‚ony zespoĹ‚Ăłw nadwozia, profilowane listwy krawÄ™dziowe nadkoli oraz zmodyfikowanÄ… kratÄ™ chĹ‚odnicy – wszystko w celu wygĹ‚adzenia i zoptymalizowania przepĹ‚ywĂłw strug powietrznych wokół bryĹ‚y pojazdu.
„Eco-cee’d” osadzony jest na specjalnych obrÄ™czach z lekkich stopĂłw o niskim stopniu turbulencji bocznej.
Jako uzupeĹ‚nienie zmian w aerodynamice i silniku „Eco-cee’d” ma nowy system ISG (Idle Stop&Go) wraz z ukĹ‚adem Smart Battery Power Management, skonstruowanym przez KiÄ™ wspĂłlnie z firmÄ… Bosch. System ten powoduje automatyczne Ĺ‚adowanie akumulatora podczas hamowania i wyĹ‚Ä…cza silnik, gdy przechodzi on w bieg jaĹ‚owy po zatrzymaniu siÄ™ pojazdu. W typowych warunkach ruchu miejskiego – czÄ™stym ruszaniu i zatrzymywaniu – dziaĹ‚anie ISG bardzo powaĹĽnie obniĹĽa zarĂłwno zuĹĽycie paliwa jak i emisjÄ™ spalin do otoczenia.
Status systemĂłw w „Eco-cee’d” monitorowany jest przez „inteligentny” moduĹ‚ kontrolny (ECU), sterujÄ…cy rozrusznikiem. W przypadku zatrzymania siÄ™ pojazdu – na przykĹ‚ad pod Ĺ›wiatĹ‚ami na skrzyĹĽowaniu – to wĹ‚aĹ›nie do moduĹ‚u ECU naleĹĽy decyzja o wyĹ‚Ä…czeniu silnika. JeĹĽeli z jakiegoĹ› powodu ilość energii pozostaĹ‚ej w akumulatorze nie wystarczy na kolejne uruchomienie silnika, program Idle Stop&Go nie bÄ™dzie kontynuowany.
Koncepcyjny „Eco-cee’d” wyposaĹĽony jest w manualnÄ…, 6-stopniowÄ… skrzyniÄ™ biegĂłw o zmodyfikowanych przeĹ‚oĹĽeniach w miejsce standardowej skrzyni 5-biegowej. WyĹĽsze przeĹ‚oĹĽenia na biegu czwartym, piÄ…tym i szĂłstym skutkujÄ… niĹĽszÄ… prÄ™dkoĹ›ciÄ… obrotowÄ… silnika – tym samym obniĹĽajÄ…c zuĹĽycie paliwa oraz haĹ‚asy i drgania zespoĹ‚u napÄ™dowego w czasie szybszych jazd pozamiejskich czy autostradowych. PrzeĹ‚oĹĽenia biegĂłw – pierwszego, drugiego i trzeciego nie zostaĹ‚y zmienione.
W utrzymaniu optymalnej sprawności napędu pomaga wyświetlacz właściwego przełożenia w zestawie wskaźników sterowany modułem kontrolnym ECU. Na wyświetlaczu pojawia się komunikat o numerze optymalnego biegu dla danej prędkości pojazdu oraz o momencie zmiany przełożenia w zależności od aktualnego tempa ruchu i prędkości obrotowej silnika.
W celu obniĹĽenia masy wĹ‚asnej pojazdu − „Eco-cee’d” otrzymaĹ‚ zestaw naprawczy ogumienia zamiast kompaktowego (dojazdowego) koĹ‚a zapasowego, w jakie wyposaĹĽone sÄ… obecnie produkowane modele cee’d.
http://www.motofakty.pl/artykul/_8222zi ... 8217d.html
