Golf R400 to odpowiedź VW na coraz mocniejszą klasę kompaktowych hot hachy. Mocny body-kit, ogromne 19 calowe koła i 110 milimetrowe końcówki wydechu umieszczone centralnie nadają zadziornego charakteru najmocniejszej jak do tej pory zaprezentowanej wersji Golfa. We wnętrzu conceptu króluje alcantara, aluminium i karbon. Czy tak materiały zagoszczą w wersji seryjnej jeśli owa zadebiutuje ? Być może. Pod maską conceptu 2,0 litrowy silnik turbo o mocy 400 KM i 450 Nm. Masa auta 1420 kg. 3,9 s do setki i 280 km/h prędkości maksymalnej.
Wygląda festyniarsko, ale abstrahując od tego auta mam dożywotni szacunek za ludzi odpowiedzialnych za zarządzanie imperium VW. Niezniszczalni, nie ma mowy o jakiejkolwiek nierentowności czy zastoju w nowych modelach ano i mogą sobie pozwalać na wchłanianie kolejnych upadających firemek