2012 BMW Active Tourer Concept

[RR ltd Co.]

Samochód, będący zwiastunem nowej, przednionapędowej serii 1 GT.

Under the hood, the concept sports a plug-in hybrid drivetrain comprising BMW's newly released 1.5-liter turbocharged three-cylinder petrol engine driving the front wheels, and a synchronous electric motor that acts on the rear axle, and which if necessary, can power the car on its own.

BMW says the total system output is in excess of 188hp (190PS), which is good enough for a 0-100km/h (62mph) sprint time of under eight seconds and a top speed of around 200km/h (124mph).

It returns an average fuel consumption of less than 2.5lt/100km (94mpg US or 112.9mpg UK) with CO2 emissions of less than 60g/km. Keep in mind the aforementioned consumption figure is with the use of the battery that can power the car by itself for more than 30 kilometers (19 miles).

carscoop

[3co]

Jakkolwiek by tego nie nazwać fajne to. Nie jest tak ohydne jak seria 1 i wygląda całkiem zgrabnie, w przeciwieństwie do 5GT.
Taki konkurent dla najdroższych B-klas.

[RR ltd Co.]

Ale mocno pozazdrościli MB B-klasy, nie?

[3co]

Tyle że B-klasa to nie jest wg mnie klasa premium, a tutaj ewidentnie chcą pokazać minivana(?) premium.
Oby jak najwięcej tego wnętrza weszło do serii.

[Iceman]

Przód zepsuty jak zwykle czyli nic nowego, nowy projektant BMW nie ma drygu do tej części nadwozia już od dobrych kilku modeli.

[PiasQ]

Jeden z niewielu minivanów, który na prawdę mi się podoba i mógłbym takim wozić rodzinkę

[johny]

BMW R3 FWD to oznacza koniec pewnej epoki w dziejach motoryzacji, jest nisko, choć sama stylistyka całkiem niezła

[Opelu]

Fajna konkurencja dla Merca. Ładny, zgrabny, jeździłbym gdybym potrzebował małego vana I dawno nie widziałem równie udanego przodu w BMW, po tym co pokazali w serii 1 i 3.

[Grzybeusz]

No konkurent dla B-klasy jak znalazł. Stylistycznie jest dobrze. Ale ceny pewnie wywalą jak B-klasa. Pewnie za dużo tego nie będzie bo ja jednak bym wolał mercedesa.

[Ice]

BMW R3 FWD to oznacza koniec pewnej epoki w dziejach motoryzacji, jest nisko, choć sama stylistyka całkiem niezła

Dokładnie, szkoda, że mimo konsekwencji przy popularnym hatchu w kompakcie - 1'er tu już jej zabrakło.

[Michae]

Wygląda świetnie i dużo lepiej od B-Klasy.

Szkoda, że nowe 1er nie dostało takiego przodu...

[gibki8]

Nie wiem dlaczego ale na pierwszy rzut oka skojarzył mi się z Volvo V40
BTW. Autobild w ostatnim numerze umieścił zdjęcia tego BMW i Smarta. Ciekaw jestem skąd je mieli

[Alfisti4ever]

Jakoś źle nie wygląda ale trzeba wziąc poprawkę, że jest to koncept więc straci co nieco przy wersji produkcyjnej Poza tym to BMW jest FWD więc nie ma czym się zachwycać

[Kurai]

BMW Scenic, fwd 3-cyl, dziękuję postoję.

[Opelu]

Jakoś źle nie wygląda ale trzeba wziąc poprawkę, że jest to koncept więc straci co nieco przy wersji produkcyjnej

Niekoniecznie (oczywiście pomijając wnętrze). 6 Gran Coupe różni się od konceptu tylko dołem przedniego i tylnego zderzaka, końcówkami wydechu i ułożeniem diod w tylnej lampie Mam nadzieję że tutaj będzie podobnie, i co najwyżej zmienią przedni zderzak który jest chyba najsłabszym elementem auta.

[johny]

dokładnie znając concepty BMW nie bedzie się zbytnio różnic w serii, wygląd taki sam inne detale, felgi, wnętrze bedzie normalne.

[RR ltd Co.]

Concept Active Tourer zostanie pokazany szerokiej publiczności już w Paryżu. Auto mierzy 4350 mm długości, 1834 mm szerokości i 1560 mm wysokości, rozstaw osi wynosi 2670 mm. Ten akurat model to hybryda - pod maską 1,5-litrowy silnik turbo (zupełnie nowy motor od BMW, 3-cylindrowy!)), do tego jednostka elektryczna i baterie litowo-jonowe. Całość generuje nieco ponad 190 KM i 200 Nm momentu obrotowego. Napędzane są koła tylko przedniej osi (w opcji będzie napęd 4x4). Przyspieszenie od 0 do 100 km/h wyniesie mniej niż 8 sekund a prędkość maksymalną obliczono na około 200 km/h. BMW obiecuje też zasięg „elektryczny" na poziomie ponad 30 kilometrów. Spalanie benzyny ma być symboliczne - mniej niż 2,5 litra na 100 km, emisja CO2 poniżej 60 g/km/.

Koncept ma prezentować zalety i praktyczność MPV łączone z dynamiczną stylistyką. Z przodu nie zabraknie tradycyjnych nerek, do tego spory grill, tylna „lotka" i duże 20-calowe felgi. Wersja drogowa będzie zapewne ugładzona (a szkoda), ale powinna zachować większość wspomnianych elementów. Wnętrze, jak to w koncepcie, również nieco odjechane (kierownica!), konsola zdaje się unosić w powietrzu, widać sporo systemów elektronicznych a główne miejsce zajmuje 10,25-calowy wyświetlacz. Auto będzie wyposażone w składane fotele, panoramiczny dach i wyświetlacz Head-up nowej generacji. Ciekawostka to system, który pozwoli na kontrolę ile światła może zostać wpuszczonego do kabiny.

AMiS

[RR ltd Co.]

Zdjęcia z BMW Welt

f30post.com