1984 Lotus Etna by Italdesign

[RR ltd Co.]

Concept zaprezentowany po raz pierwszy na Birmingham Motorshow w 1984.
Silnik 4l V8 Type 909 zainstalowany centralnie. Podzespoły Esprita.















carstyling.ru, classicdriver.com

Length: 4268 mm / 168 in
Wheelbase: 2515 mm / 99 in
Cylinders alignment: V 8
Displacement: 4000 cm3 / 243.9 cui
Power net: 442 kW / 601 PS / 593 hp () / 6500
Torque: 400 Nm / 295 ft-lb / 5500

automobile-catalog.com

[elCoyote]

Świetnie się prezentuje. Mieszanka minimalizmu i hi-techu lat osiemdziesiątych w nad wyraz estetycznej postaci. Szkoda, że nie wszedł do produkcji.

[kulikowski]

FILM:
http://www.youtube.com/watch?v=KinVNVtIq2I

Lotus Etna – concept car zaprojektowany przez Giorgetto Giugiaro z firmy Italdesign na zlecenie Lotus Cars. Samochód został zaprezentowany na Birmingham Motorshow. Nadwozie było oparte na Lotusie Esprit, chociaż rozstaw osi był większy o siedem centymetrów. Lotus umieścił w modelu nowy, zamontowany wzdłużnie silnik V8 o pojemności 3946 cm³, który osiągał moc maksymalna 340 KM. Model mógł rozpędzić się do 290 km/h. Samochód nigdy nie wszedł do seryjnej produkcji, a wybudowano tylko jeden egzemplarz modelu.

Dane techniczne
Inne nazwy: Lotus M300
Italdesign Etna
Producent: Lotus Cars
Projektant: Giorgetto Giugiaro
Premiera: 1984
Segment: G
Typy nadwozia: coupé
Liczba miejsc: 2
Silnik: V8, DOHC, 4 zawory na cylinder, chłodzony cieczą
Pojemność skokowa: 3946 ccm
Średnica cylindra: 95,2 mm
Skok tłoka: 69,3 mm
Stopień sprężania: 11,2:1
Moc maksymalna: 340 KM (250 kW) przy 5500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy: 408 Nm przy 5500 obr/min
Skrzynia biegów: manualna, 5-biegowa
Rodzaj napędu: silnik umieszczony pomiędzy osiami pojazdu, napędza koła tylne
Hamulce: tarczowe wentylowane
Długość: 4267 mm
Szerokość: 1844 mm
Wysokość: 1143 mm
Rozstaw osi: 2515 mm
Rozstaw kół przednich: 1537 mm
Rozstaw kół tylnych: 1555 mm
Prześwit: 280 mm
Masa własna: 1235 kg
Pojemność zbiornika paliwa: 91 l
Prędkość maksymalna: 290 km/h
Przyspieszenie 0-60 mph: 4,3 s


(C) Wikimedia.org
Carstyling.ru
Supercars.net
Youtube.com

[t0m3k911]

Trzeba przyznać, że te czyste linie wyglądają korzystnie nawet w dzisiejszym świetle.