1970 Mercedes Benz C111
Śro, 15.09.2004, 20:34
(C) theautobahn.com
Śro, 15.09.2004, 20:46
jeszcze raz pokażesz merca któego ja nie widziałem to zobaczysz 
Śro, 15.09.2004, 21:12
bożeee ... cudenko ... ale z wnętrzem to se pojechali, głupki 
... szata tego autka jest cudowna, ta wielka gwiazda i wogole ... cudenko :mrgreen:
... szata tego autka jest cudowna, ta wielka gwiazda i wogole ... cudenko :mrgreen:
Śro, 15.09.2004, 21:53
całkiem ładne
Śro, 15.09.2004, 22:32
To ten Merol miał Wankla pod maską??
Czw, 16.09.2004, 10:29
Reanimator napisał(a):jeszcze raz pokaĹĽesz merca ktĂłego ja nie widziaĹ‚em to zobaczysz
Jesteś dosyć niedoedukowany
Czw, 16.09.2004, 16:07
Ale "maderfaker" 
Czw, 16.09.2004, 18:17
Wilu, wymiatasz tymi galeriami. Ich walory poznawcze sa nieocenione 
Oby tak dalej 
Oby tak dalej Pią, 17.09.2004, 6:06
No no takiego Merola to ja w życiuna zdjęciach nie widziałem EXtra 
EXtra
Pią, 17.09.2004, 8:08
Fajne auto, tylko ten przód trochę za długi, tak mi się wydaje 
Pią, 17.09.2004, 12:28
kamedia
Pią, 24.09.2004, 21:25
przepiekny... mozna takim poszalec w MERCEDES-BENZ WORLD RACING
Śro, 21.09.2005, 18:36
Jakoś mało o nim zostało napisane...
C111-I
Zaprezentowany w 1969 r. we Frankfurcie. Posiada 3-tłokowy silnik Wankla o łącznej pojemności 1,8 l. Pięcio biegowa skrzynia manualna. Moc 300 KM przy 7000 obr/min. Prędkość maksymalna wynosi ok. 266 km/h. 0-100 km/h bd.
C111-II
Zaprezentowany w 1970 r. w Genfer. Również posiada silnik Wankla, ale 4-tłokowy i o łącznej pojemności 2,4 l. Moc 350 KM przy 7000 obr/min. Prędkość maksymalna 300 km/h. 0-100 km/h 4,8 s.
C111-IID
W 1976 zaprezentowany został C111-IID z silnikiem takim jak C111-III, ale o mocy 190 KM i V-max 260 km/h. 0-100 km/h 6,5 s.
C111-III
Zaprezentowany w 1978 r. Posiada 5 cylindrowy silnik Diesla o pojemności 3 l. Moc 230 KM przy 4600 obr/min. Prędkość maksymalna 325 km/h (najszybszy diesel świata). 0-100 km/h bd. Cx = 0,195
C111-IV
Zaprezentowany w 1979 r. Posiada spalinowy silnik V8 z 2 turbospężarkami KKK o pojemności 4,8 l. Moc 500 KM przy 6200 obr/min. Prędkość maksymalna to 405 km/h. 0-100 km/h bd. Cx = 0,195
C111 badawczy
Ten z tyłu jest modelem badawczym na bazie C111.
(c) google.pl
PS. Prawie roczny odkop 
C111-I
Zaprezentowany w 1969 r. we Frankfurcie. Posiada 3-tłokowy silnik Wankla o łącznej pojemności 1,8 l. Pięcio biegowa skrzynia manualna. Moc 300 KM przy 7000 obr/min. Prędkość maksymalna wynosi ok. 266 km/h. 0-100 km/h bd.
C111-II
Zaprezentowany w 1970 r. w Genfer. Również posiada silnik Wankla, ale 4-tłokowy i o łącznej pojemności 2,4 l. Moc 350 KM przy 7000 obr/min. Prędkość maksymalna 300 km/h. 0-100 km/h 4,8 s.
C111-IID
W 1976 zaprezentowany został C111-IID z silnikiem takim jak C111-III, ale o mocy 190 KM i V-max 260 km/h. 0-100 km/h 6,5 s.
C111-III
Zaprezentowany w 1978 r. Posiada 5 cylindrowy silnik Diesla o pojemności 3 l. Moc 230 KM przy 4600 obr/min. Prędkość maksymalna 325 km/h (najszybszy diesel świata). 0-100 km/h bd. Cx = 0,195
C111-IV
Zaprezentowany w 1979 r. Posiada spalinowy silnik V8 z 2 turbospężarkami KKK o pojemności 4,8 l. Moc 500 KM przy 6200 obr/min. Prędkość maksymalna to 405 km/h. 0-100 km/h bd. Cx = 0,195
C111 badawczy
Ten z tyłu jest modelem badawczym na bazie C111.
(c) google.pl
PS. Prawie roczny odkop
Ostatnio edytowany przez fischer777, Śro, 21.09.2005, 18:52, edytowano w sumie 1 raz
Śro, 21.09.2005, 18:45
mi tam sie średnio jakoś podoba... straszny kwadraciak i jeszcze ten grill na masce
Śro, 21.09.2005, 19:29
odpada 
Śro, 21.09.2005, 19:31
basior napisał(a):odpada
Przeczytaj REGULAMIN i moją wiadomość na PM
Sory za OT...
Śro, 21.09.2005, 21:04
szybki to on jest, ale cholernie brzydki...
Śro, 21.09.2005, 21:21
mi siÄ™ podoba.
Jak dla mnie wcale nie jest kwadraciak.
OgĂłlnie bardzo fajny oldtimer.
Jak dla mnie wcale nie jest kwadraciak.
OgĂłlnie bardzo fajny oldtimer.
Śro, 21.09.2005, 22:39
Ale zajebisty
kupcie mi takiego 
Nie, 25.09.2005, 14:08
Dwa słowa tytułem sprostowania/uzupełnienia odnośnie C111-III.
Mercedes C111-III osiagal predkość maksymalną wiekszą niz 325km/h (maksymalna predkość - zmierzona zgodnie z owczesnymi standartami pomiarow predkosci - to 327,3km/h), natomiast najwiesza średnia predkosc zmierzona - to 321,8km/h na dystansie 500km. Pomiarow dokonano na torze Nardo w dniach 29 i 30 kwietnia 1978 roku.
Napędzal go silnik 300D (rzędowy trzylitrowy pięciocylindrowy) z turbosprężarką i intercoolerem. Moc 170kW/230KM.
C 111-III: ustanowił wtedy aż 9 rekordów świata (dla samochodu napędzanego dieslem) - kolejno w kategoriach:
100 km: 316.484 km/h
100 mil: 319.835 km/h
500 km: 321.860 km/h
500 mil: 320.788 km/h
1000 km: 318.308 km/h
1000 mil: 319.091 km/h
1 godzina: 321.843 km/h
6 godzin: 317.976 km/h
12 godzin: 314.463 km/h
Mercedes C111-III osiagal predkość maksymalną wiekszą niz 325km/h (maksymalna predkość - zmierzona zgodnie z owczesnymi standartami pomiarow predkosci - to 327,3km/h), natomiast najwiesza średnia predkosc zmierzona - to 321,8km/h na dystansie 500km. Pomiarow dokonano na torze Nardo w dniach 29 i 30 kwietnia 1978 roku.
Napędzal go silnik 300D (rzędowy trzylitrowy pięciocylindrowy) z turbosprężarką i intercoolerem. Moc 170kW/230KM.
C 111-III: ustanowił wtedy aż 9 rekordów świata (dla samochodu napędzanego dieslem) - kolejno w kategoriach:
100 km: 316.484 km/h
100 mil: 319.835 km/h
500 km: 321.860 km/h
500 mil: 320.788 km/h
1000 km: 318.308 km/h
1000 mil: 319.091 km/h
1 godzina: 321.843 km/h
6 godzin: 317.976 km/h
12 godzin: 314.463 km/h