Starym, dobrym Espritem V8 zajął się niemiecki tuner Cam-Shaft. Z okazji 18.rocznicy śmierci Ayrtona Senny. Seryjna V8 o pojemność 3.5-litra wyciskała 350 KM i 400 Nm. Tuner dokonał kilku zmian. Zmienił oprogramowanie, zamontował sportowy układ wydechowy, zmodyfikował turbo oraz wstawił nowy intercooler z Lotusa Omegi. Do tego zmienił 5-biegową skrzynią manualną na 6-biegową. Dzięki temu udało się silnik wzmocnić do 485 KM. Do setki przyspiesza w 4,3s (wcześniej było 4,9s), maksymalnie rozpędzi się do 305 km/h (wcześniej było 282 km/h). Poza tym stoi na oponach Continental, skutecznie hamuje dzięki hamulcom AP Racing z tarczami o rozmiarze 330mm. Z zewnątrz Cam-Shaft okleił go folią z malowaniem "John Players Special" przypominającymi te z bolidu Senny Lotusa 97T z 1985r.
(c) carscoop