A ja napiszę jak nasz forumowy kolega, którego dopadła choroba pt. małeżeństwo i nie ma za wiele czasu na forum

"Z gówna bata nie ukręcisz"

"Z gówna bata nie ukręcisz"

A ja napiszę jak nasz forumowy kolega, którego dopadła choroba pt. małeżeństwo i nie ma za wiele czasu na forum

"Z gówna bata nie ukręcisz"

TechArt Concept One – Design Study for Porsche Panamera first photos
TechArt will proudly present its Concept One design study at the 2010 Geneva Motor Show. The study is based on the Porsche Panamera and offers individualisation programmes that ensure the car does not simply blend in with the rest. A different TechArt Panamera was shown at Frankfurt in 2009.

Pieces are seamlessly integrated into the main bodywork for a factory look. One example is the front apron with integrated air inlets that also serve to provide a better air flow for the intercoolers. Also, the lights package combines "daylight headlights," parking lights and turn signal lights as an LED system unit in one housing assembly.

Fenders and side skirts integrate easily with the wheel arches while at the rear the height-adjustable spoiler goes well with the diffuser and four tailpipes. Rounding off are 22-inch forged light alloy wheels in a dull platinum grey colour.

The engine features a carbon fibre cover. For the range-topping Panamera Turbo the standard 368kW (500 PS / 493 hp) is supplemented with an additional 110kW (150 PS / 148 hp). Naturally, TechArt is withholding the details until Geneva.

Some interior luxury is provided courtesy of full leather finish in a cocoa and white colour combination, alcantara roof lining, an optional 3-spoke PDK sports steering wheel and an optional 10.2-inch ceiling monitor with integrated DVD player.

"Concept One provides an exclusive outlook on our second individualisation level for the Porsche Panamera model range," states Thomas Behringer, general manager of TechArt, "which is noticeably different from the first subtle program. The study is defined by concepts such as strength, individuality and self-consciousness, and clearly reflects our customers' requirements for uniqueness and sportiness. The Motor Show in Geneva is precisely the perfect platform for presenting the design concept to the world's public."

Niemiecki tuner TechArt, po nowym Cayenne, przygotował kolejny program modyfikacji dla Porsche Panamery. Premiera samochodu o nazwie GrandGT nastąpi podczas Auto Zurich Car Show.

Samochód otrzymał body-kit wykonany z kompozytów najlepszych materiałów znanych ze sportów motorowych, czyli włókna węglowego, tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem szklanym oraz poliuretanu RIM. Dzięki temu modyfikacje są wytrzymałe przy jednoczesnym zachowaniu niskiej wagi.
Z przodu w oczy od razu rzuca się inny zderzak z dużymi wlotami oraz maska z wylotami powietrza optymalizującymi temperaturę w przedziale silnikowym. Poza tym, Panamera od TechArtu poszerzyła się o 21 mm przy przedniej osi i o 42 mm przy tylnej, po poszerzeniu błotników i zastosowaniu nakładek na progi. Nadkola mogą mieścić jeden z trzech wzorów felg z lekkich stopów w różnych kolorach i rozmiarach od 20 do nawet 22 cali.

Z tyłu GrandGT jeszcze bardziej pręży muskuły za sprawą dużego spojlera i napompowanego zderzaka z dyfuzorem Całość zewnętrznego pakietu tuningowego wieńczą dwie podwójne końcówki wydechu.

Wnętrze 4-miejcowego Porsche jest niezwykle komfortowe i wykończone z najlepszej jakości materiałów. Ponadto możemy sobie zażyczyć dodatkowe przeszycie w wybranym kolorze, czy drewniane wstawki. Dla pasażerów z tyłu przygotowano natomiast zestaw multimedialny z 7-calowymi monitorami, oraz składane blaty w fotelach.

Zajrzyjmy pod maskę. Tam pod wykonaną z karbonu pokrywą pracuje zmodyfikowany, 4,8-litrowy motor twin-turbo o mocy sięgającej blisko 580 KM (+ 80 KM), generujący aż 830 Nm maksymalnego momentu obrotowego (+ 130 Nm), który jest dostepny w przedziale 3,200-3,600 obr./min.. Na pakiet TechArt udziela dwuletniej gwarancji, bierze także odpowiedzialność za ewentualne awarie silnika i skrzyni biegów powstałe poprzez zastosowanie owych przeróbek. Panamera z takim sercem katapultuje sie wrećź do 100 km/h w czasie 3,7 s. Imponujące jest też sprint ze startu zatrzymanego do 200 km/h, który trwa zaledwie 12,5 s.

TechArt GrandGT zadebiutuje razem z programem Magnum dla nowego Cayenne na zbliżającej się wystawie samochodowej w Zurychu (11-14 listopada). Pojazdy będzie można także oglądać od 27 listopada podczas niemieckiej premiery na Essen Motor Show.

Ew. "Z gĂłwna tortu nie zrobisz" (c) Wilu