The entry level stage, dubbed HS1, brings the “standard” Abarth 500 to the 160 HP power level of the esseesse version. The next upgrade, HSII, raises the game to 180 HP and 295 Nm of torque. Stage three, aka HSIII raises the figures to 210 HP and 310 Nm. From here on, you’ll need a safe word, as Hamman HS Race program brings 240 HP and 330 Nm through the use of a modified turbocharger, a new intercooler, forged pistons a racing clutch (lightened flywheel included) and, of course, a revised ECU software.

Just to push things a bit over the edge, the HS CINQUECENTO 575 kit (the one delivering the aforementioned 271 HP & 380 Nm figures) uses a re-engineered cylinder head with an adjusted camshaft, twin intercoolers and a self-locking differential.

pomalować go w kolor jednolity

Hamann przygotował program tuningowy dla modeli Abarth 500 i Abarth 500 Esseesse. Po wizycie u tunera auta te mogą mieć nawet 271 KM mocy i 285 Nm momentu obrotowego! Wyniki te wypracowano dzięki nowej turbosprężarce, układowi wydechowemu, zmianom w elektronice silnika i wymianie innych elementów układu napędowego na trwalsze, przystosowane do pracy pod ekstremalnym obciążeniem.

By odróżnić auto od jego słabszych braci, Hamann proponuje 18-calowe felgi aluminiowe i nowe zderzaki ze zintegrowanymi światłami do jazdy dziennej.

dobrze gadasz