Cytuj:
German Style
Dane & fakty:
Volkswagen Garbus 1960 r.
Nadwozie: gruntownie wyremontowane, wymieniona podłoga, faltdach z poszyciem materiałowym, nowy niebieski lakier, klapa silnika i wsteczne lampy od starszego modelu.
Silnik: fabrycznie 1200 ccm; swap na dwulitrową jednostkę z gaźnikami Dell’orto o średnicy 40 mm, ostry wałek rozrządu, nowe cylindry i tłoki z płaskimi denkami, chłodnica oleju z termostatem i wentylatorem podwieszona obok skrzyni biegów.
Koła: 15-calowe polerowane obręcze Empi 5 Spoke z oponami w rozmiarze 145/65 z przodu i 185/65 z tyłu.
Wnętrze: fotele, kanapa i boczki drzwiowe obszyte czarną skórą.
Plany: wymiana zawieszenia na air ride.
Dane & fakty:
Volkswagen Garbus 1960 r.
Nadwozie: gruntownie wyremontowane, wymieniona podłoga, faltdach z poszyciem materiałowym, nowy niebieski lakier, klapa silnika i wsteczne lampy od starszego modelu.
Silnik: fabrycznie 1200 ccm; swap na dwulitrową jednostkę z gaźnikami Dell’orto o średnicy 40 mm, ostry wałek rozrządu, nowe cylindry i tłoki z płaskimi denkami, chłodnica oleju z termostatem i wentylatorem podwieszona obok skrzyni biegów.
Koła: 15-calowe polerowane obręcze Empi 5 Spoke z oponami w rozmiarze 145/65 z przodu i 185/65 z tyłu.
Wnętrze: fotele, kanapa i boczki drzwiowe obszyte czarną skórą.
Plany: wymiana zawieszenia na air ride.
--> http://moto.wp.pl/kat,23681,title,Garbu ... omosc.html
auto jest mega - ogromnie dopracowane.. na żywo gniecie wszystko co możliwe. a pomyśleć, że na początku był jedną wielką ruiną 
Cieszy fakt, że u nas mieszkają też tacy ludzie, którzy potrafią dać całe swoje serce aby odrestaurować te cuda motoryzacji. Pomijająć historie cieszy mnie widok tego auta i ten charakterystyczny dżwięk. Nie pomylisz go z żadnym innym. Szkoda, że znikają z ulic. 
