HEFFNER TWIN TURBO FORD GT

Vehicle type: mid-engine, rear-wheel-drive, 2-passenger, 2-door coupe
Price as tested: $188,344 (base price*: $188,344)
Engine type: twin-turbocharged and intercooled DOHC 32-valve V-8, aluminum block and heads, port fuel injection
Displacement: 330 cu in, 5409cc
Power (mfr’s claim): 800 bhp @ 6600 rpm
Torque (mfr’s claim): 715 lb-ft @ 5200 rpm

Transmission: 6-speed manual
Wheelbase: 106.7 in
Length/width/height: 182.8/76.9/44.3 in
Curb weight: 3514 lb

Zero to 60 mph: 3.4 sec
Zero to 100 mph: 6.8 sec
Zero to 150 mph: 12.6 sec
Zero to 180 mph: 17.8 sec
Street start, 5–60 mph: 4.9 sec
Standing ¼-mile: 11.1 sec @ 139 mph
Braking, 70–0 mph: 165 ft
Roadholding, 300-ft-dia skidpad: 0.93 g
*Base price includes all performance-enhancing options.





HEFFNER TWIN TURBO LAMBORGHINI GALLARDO

Vehicle type: mid-engine, 4-wheel-drive, 2-passenger, 2-door coupe
Price as tested: $229,999 (base price*: $229,999)
Engine type: twin-turbocharged and intercooled DOHC 40-valve V-10, aluminum block and heads, port fuel injection
Displacement: 303 cu in, 4961cc
Power (mfr’s claim): 700 bhp @ 7900 rpm
Torque (mfr’s claim): 505 lb-ft @ 6600 rpm

Transmission: 6-speed manual
Wheelbase: 100.8 in
Length/width/height: 169.3/74.8/45.9 in
Curb weight: 3575 lb

Zero to 60 mph: 3.1 sec
Zero to 100 mph: 7.5 sec
Zero to 150 mph: 15.5 sec
Zero to 170 mph: 19.2 sec
Street start, 5–60 mph: 4.5 sec
Standing ¼-mile: 11.4 sec @ 129 mph
Braking, 70–0 mph: 168 ft
Roadholding, 300-ft-dia skidpad: 0.93 g
*Base price includes all performance-enhancing options.

źródło: caranddriver

Cudowne maszynki. Jak dla mnie lepsze jest lambo dlatego że jest szybsze i ładniejsze. Ale gdybym miał możliwość wziął bym dwa

lambo jest szybsze tylko do setki, potem już znacznie wygrywa Ford, i to właśnie jego wybieram

18 sec do 300

OgĂłlnie maszynki z zewnÄ…trz seryjka tylko pod machÄ… prawdziwa elektrownia ... i o to kaman

W przeciwieństwie do Forda, Lambo nigdy mnie nie kręciło

wybieram Forda ... lambo dobre dla rapera z emtefał

ale to jakas ankieta czy.......?

nie.... wybĂłr jest komentarzem w moim przypadku

Gdybym miał wybierać to też zdecydowanie wziąłbym Forda. To wspaniałe stylowe auto. Lambo też ma swój styl ale jest zbyt chłodne, nie pociąga mnie tak jak Ford.

Wybieram... Forda,te lambo to juz prawie vw nie ma v12;(

Tak samo uważam, przy Lambo nawet dodatkowa moc nie zmnieła mojego zdnaia o tym samochodzie, a Ford z dodatkowym zastrzykiem mocy robi na mnie jeszcze większe wrażenie

Jednka sam tuning w obu przypadkach oceniam na 5 ( w skali 1-5)

świetna robota, seryjne wystarczająco efektowne nadwozia a pod maką (własciwie klapą) elektrownia mocy. Konkretna tunerska robota.

Obydwa zapierają dech w piersi i sam nie wiem którego bardziej bym wolał.

Dwa anielskie diabły Piękność dla oczu

Brałbym obydwa, ale w innych kolorach (ford - kombinacja biało-niebieska, lambo - czarny albo żólty)

albo dla mnie

W przeciwieństwie do Lambo Ford nigdy mnie nie kręcił

Wspaniałem maszyny, dobrze, że nie ma zmian stylistycznych.

W tym kolorku Gallardo wyglÄ…da genialnie, ale do Forda sie nie umywa

jednak ford nadal kojaży mi się z topornym amerykańskim krążownikiem i dlatego biore Byczka

Imponujace osiagi, zwłaszca Ford ale takie Lambo by mi stykło