Switch to full style
Wszelkiej maści modyfikacje samochodów, zarówno mające na celu podniesienie mocy, jak i atrakcyjności, a także nieseryjne wersje nadwoziowe, Kit-Cary, etc
Wyślij odpowiedź

Brabus GLK V12

Pią, 11.12.2009, 19:22

Brabus przedstawił właśnie Mercedesa GLK V12, który został oficjalnie ochrzczony najszybszym dopuszczonym do ruchu ulicznego SUV’em na świecie. Pod maskę wsadzono 6,3-litrowy silnik V12 biturbo rozwijający 750 KM mocy i 1350 Nm momentu obrotowego. Samochód przyspiesza do setki w 4,2 s, a na włoskim torze Nardo osiągnął prędkość 322,3 km/h. Moc trafia na tylne koła za pośrednictwem 5-stopniowej automatycznej skrzyni biegów. Ceny Brabusa GLK V12 zaczynają się od 397 tys. euro.

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

C: tuning.pl
Ostatnio edytowany przez wojtas23, Sob, 12.12.2009, 13:41, edytowano w sumie 1 raz

Re: Brabus GLK V12

Pią, 11.12.2009, 19:39

Znów stylistycznie Brabus nie dał rady, ale... ale tym razem to nie ważne ! Jest elektrownia atomowa pod maską, jest mega wnętrze... w końcu jakiś Brabus, który zasługuje na miano Brabusa :) czyli luksusowe wnętrze + osiągi rakiety ziemia-powietrze :wink:

Re: Brabus GLK V12

Pią, 11.12.2009, 19:40

jedno pytanie po co :?: widac po V-maxie że chyba po nic, nie jest to za szybko jak na tak potężna moc, moc absolutna to absolutna bzdura.

Re: Brabus GLK V12

Pią, 11.12.2009, 19:53

OsiÄ…gi budzÄ… wrazenie ale wyglÄ…d nie.SzczegĂłlnie felgi nie pasujÄ… do koloru :? :? :?

Re: Brabus GLK V12

Pią, 11.12.2009, 20:19

johny napisał(a):jedno pytanie po co :?: widac po V-maxie ĹĽe chyba po nic, nie jest to za szybko jak na tak potężna moc, moc absolutna to absolutna bzdura.

?? jak takiś twardy to weź i poleć 320 suvem ;)

Re: Brabus GLK V12

Pią, 11.12.2009, 23:03

to jakiś kosmos - dobrze, że zachowali relingi, bo nie byłoby wiadomo, że to SUV
Szczur350 napisał(a):SzczegĂłlnie felgi nie pasujÄ… do koloru
że niby co?... a jakie by pasowały? Czerwone? :lol:
BmwM5 napisał(a):?? jak takiĹ› twardy to weĹş i poleć 320 suvem

złapałeś sedno. EOT.

Re: Brabus GLK V12

Sob, 12.12.2009, 11:00

Technicznie potężny, ale stylistycznie dla mnie lipa.

Re: Brabus GLK V12

Sob, 12.12.2009, 12:35

wiedzialem,ze ten samochod to tylko kwestia czasu.Felgi mi sie nie podobaja ale po za tym wg mnie bez zarzutu...po za cena oczywiscie

Re: Brabus GLK V12

Sob, 12.12.2009, 14:17

To auto to jakies nieporozumienie :? moc moĹĽe i jest ale wyglÄ…d ma strasznie pizdusiowaty :roll: i do tego te felgi... :roll:

Re: Brabus GLK V12

Sob, 12.12.2009, 15:21

Sam pomysł wsadzenia silnik V12 do auta takiego jak GLK uważam za wielce odważny, tym bardziej osiągnięcie ponad 320 km/h w takim aucie. Należe do tych dla których każdy produkt Brabusa jest naparawdę czymś ciekawym i interesującym. Tym razem jest podobnie, body kit uważam za udany i nie widze w nim elementów wieś tuningu ;) Zmienił bym dwa detale, kolor felg - żeby nadać nieco kontrastu i tylny zderzak włącznie z tym światłem przeciwmgielnym na środku.

Re: Brabus GLK V12

Sob, 12.12.2009, 17:01

Beznadziejny jest ten model w serii :/ i żaden tuning mu nie pomoże - tym bardziej Brabusa który ostatnio znajduje się w dołku :wink: Ale osiągi jak na takiego kloca i przy takiej mocy są bardzo dobre :D

Re: Brabus GLK V12

Sob, 12.12.2009, 18:05

ImageImage
(c)autobild.de

Re: Brabus GLK V12

Wto, 15.12.2009, 10:51

W ramach rekompensaty za brak urody, Brabus proponuje nabywcom GLK szereg usprawnień mechanicznych, dzięki którym autem będzie można szybko uciec przed narzekającymi gapiami.

Pod maską tego samochodu siedzi rozwiercone do 6,3 litra V12 Mercedesa. Firma z Bottrop przygotowała do tego pieca dwie turbosprężarki, dwa intercoolery, klika nowych katalizatorów i wydech ze stali nierdzewnej. Efekt? 740 koni mechanicznych i 1350 niutonometrów momentu obrotowego. Moment obrotowy ograniczono elektronicznie do 1100 Nm, by uchronić skrzynię biegów, dyferencjał i tylne opony przed błyskawicznym wyparowaniem...

Dwunastotłoczkowe zaciski hamulców z przodu obejmują tarcze o średnicy 15 cali. Z tyłu sześciotłoczkowe zaciski zamontowano wraz za tarczami 0,8 cala mniejszymi. Widać je zza 22-calowych felg aluminiowych obutych w opony Pirelli lub Yokohama w rozmiarze 285/25.

Ten potwór przyspiesza do 100 km/h w 4,2 sekundy, do 200 w 12,6 sekundy, a na torze w Nardo rozpędzono go do 322 km/h. Ale nadal jest brzydki.

amis
Wyślij odpowiedź