Autodelta Alfa Brera

[johny]

silnik V6 3.2 l 348 KM
0-100 5.3 s
v-max 260 km\h

źródło: blogsmithmedia.com

[Cichy Asasyn]

Samej bazy nie trawię, chociaż to co tutaj zaprezentowano wygląda smakowicie . Niezła poprawa parametrów i osiągów, felgi ujdą, nie pasują do stylistyki - wolałbym coś wieloramiennego.

[kenji]

AleĹĽ ma obrzydliwey wydech...

Nie cierpiÄ™ Brery, nie podoba mi siÄ™...

[-=Sadek=-]

Tuning zrobiony jak trzeba. Niespecjalnie rzuca sie w oczy, ale jest na prawde świetny.

[aston]

Jak widze gównie skupiono się na poprawie osiągów, no i są świetne tym bardziej, ze samochó ma dużą masę, w dodatko napęd na 4 koła. Miodzio

[Kobi]

Zmieniony jest chyba przedni zderzak choć nie widać tego dobrze bo czarny kolor wszystko tuszuje Felgi, ładniejsze chyba w serii A wydech nie pasuje...Wole serie

[bartez]

Jak na Alfe przystało wyglada dobrze i dotego konkretne osiągi

[Wilu]

Ta Alfa ma jedną jedyną wadę: odwłokowaty tył po za tym jest ładna

[Rules]

Jak dla mnie to wygląda całkiem dobrze, ale i tak baza nadal mi nie lezy.

[Wilhelm von Kropkus]

Wygląda super jedynie o ładniejsze felgi mogli się postarać.

[elCoyote]

Seryjna Brera z takim silnikiem byłaby wzorowa.

[pardon]

Agresywny szczur Niezbyt mi siÄ™ podoba

[Maniak]

Mi siÄ™ wcale nie podoba. WogĂłle alfy romeo nie trawie nawet seryjnych.

[Wilu]

No i w końcu się pojawiła - Alfa Romeo BRERA wydana przez brytyjską Autodeltę.
Co się zmieniło ?
Autodelta Brera J5 3.2 C (C od “Compressore”) to przede wszystkim przerobiony silnik, zawieszenie oraz trochÄ™ dodatkĂłw z zakresu tuningu optycznego.
Silnij serii J wykorzystywany był już wcześniej w GTV /Spider (J10), 156 (J11) oraz 147 (J12). Praktycznie seria ta charakteryzuje się dużym poziomem przeróbek (typowy handmade).
Czym zatem charakteryzuje siÄ™ ten silnik ?
Dedykowany silnik J5 3.2 C wyposażony został w jeden z najbardziej zaawansowanych na świecie kompresorów firmy ROTREX (dokładnie model C30-94). Warto dodać, że Rotrex wykorzystywany jest choćby przez Koenigsegg'a w jego supersamochodzie CCX.
TrochÄ™ o tym kompresorze :
"Produkty firmy Rotrex to obecnie najbardziej technicznie zawansowane kompresory typu odśrodkowego napędzane paskiem klinowym. Dzięki bardzo wysokiej sprawności wewnętrznej przekładni planetarnej (96-98%) oraz nowoczesnych wirnikom o sprawności ponad 80% urządzenie gwarantuje niewielkich straty własne oraz bardzo mały wzrost temperatury powietrza w dolocie. Kompresor posiada wewnętrzny układ olejowy dzięki czemu nie obciąża seryjnego systemu smarowania silnika. Montaż kompresora jest zdecydowanie prostszy niż instalacji turbo oraz mniej obciąża wewnętrzne podzespoły sinika co gwarantuje długą i bezawaryjną jazdę. W stosunku do turbosprężarek, kompresory firmy Rotrex mają płynny przyrost doładowania dzięki czemu uszkodzenie elementów przeniesienia napędu jest znikome. Przeznacznie to silniki od 1 do 4.5 litra i mocy aż do 400 KM."

Po tych zmianach Brera Autodelty oferuje 348 KM i 430 Nm (czyli o 88 koni więc niż seryjna). Przyspieszenie od 0-100 km/h wynosi 5.3 sekundy a budzik zamykany jest przy 260 km/h

PoniĹĽej trochÄ™ fotek....


(C)Italiaspeed, (c)Autodelta

[USB]

Tuning sam w sobie udany.
Tylko co z tego, skoro samochĂłd jest moim zdaniem niezbyt urodziwy.

[johny]

piękna włoszka z wielkim sercem, wyglada świetnie i ma konkretną moc, szkoda jeszcze że ta włoszka ma grube kości, znaczy ciężkie auto

[Hans]

wymieniam felgi, biore kase na benzynei jade gdzie mnie wzrok poniesie

[Tyomaj]

Brera, jedyna Alfa ktĂłra mnie zachwyca, szczegĂłlnie w czarnym kolorze Wydech mi nie przeszkadza, jest ok

[bams]

autko jest poprostu piękne a do tego orginalne w formie, miałem okasje posłuchać brzmnienia silnika 3,2 i jest poprostu oszałamiające / a była to tylko seria / . jestem wielkim fanem tego samochodu. 1 - 0 dla włochów

ostro poleciałem sobie