System bimodalny kolejowo-drogowy polega na transportowaniu drogą kolejową odpowiednio dostosowanych naczep samochodowych na wózkach kolejowych lub drogą kolejową na ciągnikach siodłowych.
Naczepa bimodalna to naczepa o specjalnej konstrukcji ze wzmocnioną ramą zaopatrzoną w elementy sprzęgowe do połączenia naczepy z adapterem posadowionym na wózku kolejowym.
Transport bimodalny to najbardziej efektywny system transportu kombinowanego, charakteryzujący się największym udziałem masy ładunku w masie całego pociągu. Oznacza to, że przy tej samej długości pociągu, w systemi bimodalnym można przetransportować najwięcej towaru. Transport bimodalny to szybki i prosty sposób przeładowania naczepy z wózków kolejowych na ciągniki siodłowe i odwrotnie. Do tego celu jest niezbędny terminal w postaci utwardzonego placu z odpowiednim układem torów. Nie są tu potrzebne drogie i ciężkie urządzenia do przeładunku pionowego stosowane w innych systemach transportu kombinowanego.
tekst z (C)http://www.tabor.com.pl
i troche zdjęć - głównie z USA
-W Europie na razie ten system raczkuje, także w Polsce prowadzono próby z tym systemem. Natomiast w Ameryce Północnej przyjął się całkiem dobrze i zaczyna być stosowany na masową skale
Jaki długi
ciekawe jak wytrzymujÄ… to te naczepy, 
w końcu to nie wagony
(C)http://www.robl.w1.com/
(C)http://www.deluxeinnovations.com
(C)http://www.litomysky.cz
