[img]http://www.lkw-infos.net/images/kran-hst/demag/teleskop/Demag-AC-Toggenburger-250204-1[1].jpg[/img]
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
adresiki jeszcze
(C) http://www.demag24.com
(C) http://www.lkw-infos.net/
| Samochody Świata - Forum Motoryzacyjne https://www.samochodyswiata.pl/ |
|
| Demag Crane -seria City https://www.samochodyswiata.pl/viewtopic.php?f=23&t=4909 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | ixxos [ Pon, 07.03.2005, 15:57 ] |
| Temat postu: | Demag Crane -seria City |
|
[img]http://www.lkw-infos.net/images/kran-hst/demag/teleskop/Demag-AC-Toggenburger-250204-1[1].jpg[/img]
adresiki jeszcze (C) http://www.demag24.com (C) http://www.lkw-infos.net/ |
|
| Autor: | tomek [ Pon, 07.03.2005, 16:59 ] |
| Temat postu: | |
niezłe te dżwigi  wyglądają na niesamowicie ciężkie i pewnie mogą dużo unieść 
|
|
| Autor: | Grześq [ Pon, 07.03.2005, 19:55 ] |
| Temat postu: | |
super taki sprzęcik, ale jak to jest wersja miejska to jak wygląda wersja niemiejska? |
|
| Autor: | Wilu [ Pon, 07.03.2005, 22:56 ] |
| Temat postu: | |
Do taranowania jak znalazł 
|
|
| Autor: | Cyryl [ Wto, 08.03.2005, 8:10 ] |
| Temat postu: | |
w wersji miejskiej dźwig musi zmieścić się w długości chyba gdzieś około 8-9 metrów, aby swobodnie się poruszać w mieście i szerokości nie więcej niż 2,30m. wobec tego najdłuższa część-wysięgnik musi być wielokrotnie złożona i rozwiązane jest to za pomocą siłowników teleskopowych. dodatkowo muszą być dobrze schowane stopy, które w czasie pracy dźwigu rozstawiane są na boki, aby zapewnić stabilność-tutaj muszą być długie, ponieważ mniejsza jest szerokość pojazdu. dźwigi przeznaczone do stawiania np.wiatraków z generatorami na polach mają długość około 15m, szerokość ponad 2,6m, jeżdżą z pilotem i potrzebują 3 hektary do zawracania, ale nie wjeżdżają w teren zabudowany. |
|
| Autor: | ixxos [ Wto, 08.03.2005, 8:58 ] |
| Temat postu: | |
Nie wiem czy akurat te są typowo miejskie, rzeczywiście wymiary mają dość kompaktowe w porównaniu z innymi. Seria City w przypadku firmy Demag charakteryzuje się tym, że nie ma z przodu kabiny kierowcy, tylko jest jedna dla operatora i jednocześnie kierowcy. Ma to swoje zalety, wygodna, dość wysko umieszczona -dobra widoczność do przodu, ale ma też z pewnością i wady, tylko dla jednej osoby, i zła widoczność na prawą strone ulicy, więc trzeba uważać na gapowiczów. Fajne też mają te osłony na hak, żeby nkogoś nie rąbnąć :mrgreen: |
|
| Autor: | Cyryl [ Wto, 08.03.2005, 10:35 ] |
| Temat postu: | |
w normalnych krajach takie maszyny jak nasze ładowarki Fadromy muszą być przewożone na niskopowoziówce, a jeżeli jedzie samodzielnie to na kły na łyżce musi być założona blacha osłaniająca te kły malowana w biało-czerowne pasy. |
|
| Autor: | Guardian [ Wto, 08.03.2005, 15:32 ] |
| Temat postu: | |
Ostre te dzwigi...pewnie udźwig mają coś koło 100 Ton  ...nie no żart, ale są bardzo masywne
|
|
| Autor: | Cyryl [ Wto, 08.03.2005, 18:29 ] |
| Temat postu: | |
udźwig tych dźwigów jest około 30 ton na wyprostowanym maszcie, po pochyleniu udźwig zmiejsza się w tempie ciągu geometrycznego. 100-tonowe dźwigi samojezdne są minimum ośmioosiowe i więcej. |
|
| Autor: | Guardian [ Wto, 08.03.2005, 20:39 ] |
| Temat postu: | |
a co znaczy ten ciÄ…g geometryczny bo nie trybiÄ™ bazy 
|
|
| Autor: | Cyryl [ Śro, 09.03.2005, 6:14 ] |
| Temat postu: | |
ciąg arytmetyczny: 1 - 3 - 5 - 7 (różnica jest 2=każdy natępny element to +2 poprzedniego) ciąg geometryczny: 1 - 2 - 4 - 8 (iloraz jest 2=każdy następny element x2 poprzedniego) jest jeszcze ciąg logarytniczny. ale czy was nie uczą matematyki? tu chodzi o to, że dźwig przy wyprostowanym maszcie ma udźwig 30 ton, ale jak pochyli masz to 10 stopni to 20, a o 45 to już tylko 5 ton, zależy to jeszcze od tego jak daleko wysunął maszt. |
|
| Autor: | Guardian [ Śro, 09.03.2005, 15:31 ] |
| Temat postu: | |
Chodzędo liceum, a nie do technikum samochodowego...uczę się jakichś durnych nikomu nie potrzebnych funkcji i równań z parametrem...dzięki za wyjaśnienie |
|
| Autor: | Cyryl [ Śro, 09.03.2005, 16:22 ] |
| Temat postu: | |
Guardian napisał(a): ChodzÄ™do liceum, a nie do technikum samochodowego...uczÄ™ siÄ™ jakichĹ› durnych nikomu nie potrzebnych funkcji i rĂłwnaĹ„ z parametrem...dziÄ™ki za wyjaĹ›nienie ja rĂłwnieĹĽ chodziĹ‚em do liceum, ale wiele lat temu, pamiÄ™tam to do dzisiaj i to dobrze. |
|
| Autor: | -=Sadek=- [ Śro, 09.03.2005, 19:11 ] |
| Temat postu: | |
Wygląda fajnie. Z jaką to prędkościa sie porusza i jaki ciężar to może unieść? |
|
| Autor: | Cyryl [ Czw, 10.03.2005, 10:11 ] |
| Temat postu: | |
-=Sadek=- napisał(a): WyglÄ…da fajnie. Z jakÄ… to prÄ™dkoĹ›cia sie porusza i jaki ciężar to moĹĽe unieść? 1 te miejskie pokazane na tych zdjÄ™ciach to jeĹĽdĹĽÄ… trochÄ™ wolniej, chyba do 60 km/h, bo taka jest dozwolona pÄ™dkość dla pojazdĂłw powyĹĽej 3,5T DMC poza obszarem zabudowany i poza autostradami, czyli na drogach tgzw. Bundeskach. natomiast te wiÄ™ksze dĹşwigi (8-12 osi) przemieszczejÄ…ce siÄ™ na wiÄ™kszych przestrzeniach po autostradach powinny mieć ograniczniki prÄ™dkoĹ›ci jak zwykĹ‚e ciężarĂłwki na 85-92 km/h, jednak kiedyĹ› jechaĹ‚em za taki 12-osiowcem i jadÄ…c 88 km/h nie miaĹ‚em moĹĽliwoĹ›ci siÄ™ zbliĹĽyć do niego. ten dĹşwig jechaĹ‚ z pilotem. 2 to juz powiedziaĹ‚em. |
|
| Strona 1 z 1 | Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|