1933-1938 Skoda 486.0
Wikipedia.org
Vlaky.netDane techniczne
Państwo: Czechosłowacja
Typ/Seria: 486.0
Producent: Škoda, Pilzno, Czechosłowacja
ČKD, Praga, Czechosłowacja
Okres produkcji: 1933-1938
Wyprodukowanych: 9 egz.
Eksploatacja: 1933-1971
Operator: ČSD
Szerokość toru: 1435 mm
Układ osi (międzynarodowy): 2’ D 1’
Silnik: 3 cylindry, para przegrzana
Całkowita powierzchnia ogrzewalna kotła (bez powierzchni przegrzewacza): 254,84 m²
Powierzchnia przegrzewacza: 90,0 m²
Powierzchnia rusztu: 4,837 m²
Nadciśnienie pary w kotle: 16 atm
Średnica cylindrów (wysokoprężnych i niskoprężnych): 550 mm
Skok tłoków: 680 mm
Moc ciągła: 2366 KM (1740 kW)
Moc godzinna: 2692 KM (1980 kW)
Rozrząd: Heusinger
Typ tendra: 930.0
Długość całkowita (bez doczepianego tendra): 25 000 mm
Szerokość: 3120 mm
Wysokość: 4630 mm
Stały rozstaw osi: 5790 mm
Średnica kół napędnych: 1830 mm
Średnica kół tocznych: 880 mm (z przodu)
1308 mm (tendra)
Masa próżnego parowozu: 93 200 kg
Masa służbowa (bez tendra): 102 300 kg
Masa całkowita (z tendrem): 166 300 kg
Pojemność zasobnika na węgiel: 12 m³
Pojemność zbiornika wody: 26 m³
Hamulce: Westinghouse
Maksymalny nacisk osi: 16 000 kg
17 500 kg
Maksymalna siła pociągowa: 121 kN
Prędkość konstrukcyjna: 110 km/h
Minimalny promień łuku: 150 m
Ogrzewanie składu: parowe
(C) Wikipedia.org
Vlaky.net