Skoda-Club.net
Twitter.com/jiri_skorpik
Idnes.cz


RailTrain.pro

Lokomotywa napędzana turbiną gazową, zbudowana w 1958 w liczbie dwóch egzemplarzy. Z powodu bardzo dużego zużycia paliwa spinano ją z cysterną.

Dane techniczne
Państwo: Czechosłowacja
Typ: Škoda 1TLo
Seria: TL 659.0
Producent: Škoda, Pilzno, Czechosłowacja
Okres produkcji: 1958
Wyprodukowanych: 2 egz. prototypy
Eksploatacja: 1959-1966
Operator: ČSD
Trakcja: spalinowa
Szerokość toru: 1435 mm
Liczba członów: 1
liczba wózków: 2
Układ osi (międzynarodowy): C'C'
Silnik(i) trakcyjne: 2 turbiny gazowe plus silnik pomocniczy
Moc ciągła: 3201 KM (2354 kW) przy 5600 obr./min
200 KM (147 kW) silnik pomocniczy Tatra 111A
Moc godzinna: 4500 KM (3310 kW)
Nadciśnienie powietrza w komorze spalania: 4,45 atm
Przekładnia: mechaniczna
Długość całkowita (ze zderzakami): 20 240 mm
Szerokość: 3100 mm
Wysokość (z opuszczonymi pantografami): 4480 mm
Rozstaw czopów skrętu: 11 500 mm
Rozstaw osi w wózku: 3100 mm
Średnica kół: 1250 mm
Masa służbowa: 128 450 kg
Pojemność zbiornika paliwa: 3800 L
Pojemność zbiornika oleju: 1270 L
Maksymalny nacisk osi: 21 409 kg
Maksymalna siła pociągowa: 320 kN
Prędkość konstrukcyjna: 80 km/h (TL 659.001)
125 km/h (TL 659.002)
15 km/h (na silniku pomocniczym)
Minimalny promień łuku: 120 m
Ogrzewanie składu: parowe


(C) Skoda-Club.net
Twitter.com/jiri_skorpik
RailTrain.pro