Wikipedia.org
Skoda-Club.net
Trainsdepot.org
edu.Techmania.czDane techniczne
Typ/Seria: 498.0
Państwo: Czechosłowacja
Producent: Škoda, Pilzno, Czechosłowacja
Operator: ČSD
Okres produkcji: 1945-1947
Wyprodukowanych: 40 egz.
Eksploatacja: 1947-1976
Układ osi (międzynarodowy): 2'D 1'
Szerokość toru: 1435 mm
Silnik: 3 cylindry, para przegrzana
Całkowita powierzchnia ogrzewalna kotła (bez powierzchni przegrzewacza): 257,6 m²
Powierzchnia przegrzewacza: 73,8 m²
Powierzchnia rusztu: 4,72 m²
Nadciśnienie pary w kotle: 16 atm
Średnica cylindrów (wysokoprężnych i niskoprężnych): 500 mm
Skok tłoków: 680 mm
Moc ciągła: 2534 KM (1864 kW)
Rozrząd: Heusinger
Typ tendra: 935.0
Długość całkowita (bez doczepianego tendra): 16 364 mm
Długość całkowita (z tendrem): 24 950 mm
Stały rozstaw osi: 5790 mm
Rozstaw osi skrajnych: 12 550 mm
Średnica kół napędnych: 1830 mm
Średnica kół tocznych: 880 mm (przedni wózek)
1150 mm (tylny wózek)
Masa własna: 96 300 kg
Masa służbowa (bez tendra): 106 000 kg
Masa służbowa (z tendrem): 175 100 kg
Masa kontaktowa: 72 400 kg
Pojemność zasobnika na węgiel: 14,4 m³
Pojemność zbiornika wody: 35 m³
Hamulce: Westinghouse/Bozic G/P
Maksymalny nacisk osi: 18 t
Prędkość konstrukcyjna: 120 km/h
Minimalny promień łuku: 150 m
Ogrzewanie składu: parowe
(C) Wikipedia.org
Skoda-Club.net
Trainsdepot.org
edu.Techmania.cz