| Samochody Świata - Forum Motoryzacyjne https://www.samochodyswiata.pl/ |
|
| NGoe.... - Megakonstrukcje - Megamaszyny Films :) https://www.samochodyswiata.pl/viewtopic.php?f=23&t=11855 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | ixxos [ Śro, 17.05.2006, 17:45 ] |
| Temat postu: | NGoe.... - Megakonstrukcje - Megamaszyny Films :) |
Kolejny films o wielkich mega.... 
avi-350MB lektor pl jakosc bdb - sprawdzone  
informacje co gdzie i jak http://rapidshare.de/files/20695086/meg ... y.txt.html pytania wyłącznie na priv Nie ponosze żadnej odpowiedzialności jak ktoś tą informacje wykorzysta -stosować wyłącznie w celach edukacyjnych itd itd |
|
| Autor: | witek11 [ Śro, 17.05.2006, 19:51 ] |
| Temat postu: | |
strasznie dziwaczny ten smiglowiec..do przeworzenia kontenerow chyba.. respect |
|
| Autor: | ixxos [ Czw, 18.05.2006, 7:10 ] |
| Temat postu: | |
to jest latający dźwig - najmocniejszy śmigłowiec na świecie (tak przynajmiej mówili -mi się wydaje, że niektóre Ruskie są mocniejsze) ma udźwig 11-12ton |
|
| Autor: | pardon [ Czw, 18.05.2006, 7:15 ] |
| Temat postu: | |
patrząc na takie maszyny (latające dźwigi) zawsze zastanawia mnie jak mocowane są łopaty i cały wirnik do 'budy' , że potrafi znieść tak olbrzymie obciążenia 
|
|
| Autor: | Kolczan [ Czw, 18.05.2006, 16:19 ] |
| Temat postu: | |
Ixxos dobrze Ci się wydaje. Największy na świecie śmigłowiec, jaki kiedykolwiek wzniósł się w powietrze to Mil Mi-12 (oznaczenie NATO Homer). Zaprojektowny w radzieckim biurze Michaiła Mila. Powstały tylko dwie sztuki tego kolosa. Pierwszy zbudowany został w 1965 i oblatany 1968 r. drugi został zaprezentowany na salonie lotniczym w Paryżu w 1971 r. 6 sierpnia 1969 r. śmigłowiec Mi-12 podniósł 44205 kg na wysokość 2255 m, jest to światowy rekord udźwigu przez helikopter. 
zdjęcie w większych rozmiarach tu: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/45/Mil_Mi-12.jpg Biuro konstrukcyjne Michaiła Mila zaprojektowało w 1960 roku także mniejszy od Mi-12 śmigłowiec transportowy Mi-10 (w systemie kodowym NATO oznaczony jako Harke), którego udźwig maksymalny w zależności od wersji wynosi 8000-12000 ton. 
(c) google.pl, wikipedia.pl |
|
| Autor: | ixxos [ Czw, 18.05.2006, 17:10 ] |
| Temat postu: | |
o miłośnik lotnictwa 
ten dwuwirnikowy był poprostu za ciężki a zużycie paliwa było zbyt ogromne nawet jak na produkt z ZSRR, ale na pewno piękna maszyna 
|
|
| Autor: | olokolo [ Czw, 18.05.2006, 19:43 ] |
| Temat postu: | |
Witam. W temacie smiglakow - zaprezentowany smiglak przez ixxosa to wersja cywilna smiglaka CH-54 Tarche. Jest to konstrukcja specjalnie przygotowana jako latajacy dzwig - stad taki pokraczny wyglad. Co do rekordowych smiglakow -zgadza sie - najwiekszym jest Mi-12, Mi-10 to wersja smiglowca Mi-6 (swoja droga to ciekawe czy wiece, ze Polska miala w eksploatacji kilka Mi-6 ?? Najpierw byly ekspoloatowane w cywilnej gospodarce, potem przekazane do wojska - niestety wszystkie juz wycofano z eksploatacji). [img]http://perso.wanadoo.fr/aeromil-yf/MI%206%20HALO.jpg[/img}][/img] |
|
| Autor: | olokolo [ Czw, 18.05.2006, 19:43 ] |
| Temat postu: | |
Witam. W temacie smiglakow - zaprezentowany smiglak przez ixxosa to wersja cywilna smiglaka CH-54 Tarche. Jest to konstrukcja specjalnie przygotowana jako latajacy dzwig - stad taki pokraczny wyglad. Co do rekordowych smiglakow -zgadza sie - najwiekszym jest Mi-12, Mi-10 to wersja smiglowca Mi-6 (swoja droga to ciekawe czy wiece, ze Polska miala w eksploatacji kilka Mi-6 ?? Najpierw byly ekspoloatowane w cywilnej gospodarce, potem przekazane do wojska - niestety wszystkie juz wycofano z eksploatacji). 
|
|
| Autor: | olokolo [ Czw, 18.05.2006, 19:49 ] |
| Temat postu: | |
Dalej drazac temat smiglakow - krotko. Najwiekszym aktulanie smiglowcem jest rosyjski Mi-26. Krotko o nim - masa wlasna 28 ton, masa startowa 56 ton, udzwig uzyteczny 20 ton. 
|
|
| Autor: | pardon [ Czw, 18.05.2006, 20:46 ] |
| Temat postu: | |
szczerze mówiąc lekko się zajawiłem czytając powyższe posty .... szczególnie chyba dzięki tym niecodziennym parametrom wagowym 
...... chłopaki a może by tak coś o Antonovie (np.225) zarzucic skoro juz coś cięzkiego i w powietrzu
|
|
| Autor: | olokolo [ Czw, 18.05.2006, 22:21 ] |
| Temat postu: | |
No to tak na szybko - An-225 Mrija zbudowany specjalnie do programu rosyjskiego programu lotow kosmicznych dla wahadlowca Buran. Platowiec pochodzi z An-124 Ruslan, zmiany - wydluzono kadlub, dodano centroplat z dodatkowymi silnikami, zdemontowanie tylnej rampy, zamiast pojedynczego usterzenia popniowego - podwojne. Samolot mial przewozic bagaz (bo takim byl Buran na grzbiecie - stad to usterzenie podwojne). Dane samolotu (zrodlo wikipedia) : Wymiary: RozpiÄ™tość: 88,40 m DĹ‚ugość: 84,00 m Wysokość 18,10 m Ĺadownia wewnÄ™trzna: dĹ‚. 43 m, szer. 6,4 m, wys. 4,4 m Powierzchnia noĹ›na: 955 m2 Masa wĹ‚asna: ok. 300 000 kg Masa uĹĽyteczna: ok. 300 000 kg Masa caĹ‚kowita: 600 000 kg Silniki: 6 silnikĂłw D-18T o ciÄ…gu 229,5 kN kaĹĽdy OsiÄ…gi: PrÄ™dkość maksymalna: 850 km/h PrÄ™dkość minimalna: 250 km/h PrÄ™dkość przelotowa: 800 km/h PuĹ‚ap: 10 000 m ZasiÄ™g z peĹ‚nym Ĺ‚adunkiem: 4 500 km Ĺšrednie zuĹĽycie paliwa: 18 ton na godzinÄ™ lotu Ladunek - przeszlo 200 ton..... 
Swego czasu ta maszynka ladowala w Polsce - przywozila elementy do fabryki zajmujacej sie obrobka plyt wiorowych. |
|
| Autor: | ixxos [ Pią, 19.05.2006, 5:30 ] |
| Temat postu: | |
ten Antonow jest achhhhhhhhhhhh
ale chyba tylko kilka sztuk zbudowano, na więcej nie ma zapotrzebowania
|
|
| Autor: | pardon [ Pią, 19.05.2006, 6:18 ] |
| Temat postu: | |
a tu chyba antek 124 
|
|
| Strona 1 z 1 | Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|
