Pytanie do znawcĂłw


zdjęcie znajduje się na stronie

http://www.junkkari.fi/?lang=3 Junkkari Mobile

i pisze tam ĹĽe to jest traktor Valtra
http://valtramme.valtra.fi/main/

więc prosze mi znaleźć co to za model - bo strasznie mnie ciekawi jego konstrukcja ten przegub,
moĹĽe to jakiĹ› nietypowy model,

To na 90% Valtra .Ale takich przegubowych Valtr jeszcze nie widziałem
A Jukkari to robia siewniki i costam jeszcze

tak to na 100% jest Valtra.Dokładnie nie wiem co to za model ale juz widzaiłem takiego przegubowca.

jest to ciÄ…gnik Valtra z serii XM

(a model to chyba 970 ale nie jestem pewien)










A tutaj zoom samego przegubu:

Niezły patent

mi teĹĽ siÄ™ bardzo podoba, robi wraĹĽenie
- zwrotność - skrętność jak przy pojazdach - ładowarkach budowlanych.
I chyba nawet ĹĽaden inny producent traktorĂłw rolniczych nie stosuje takiego rozwiÄ…zania

Jakby jeszcze zastosowali, przednie koła skrętne (bo chyba są na sztywno już)- to by w miejscu mógł się obracać
podobnie jak te New Hollandy co nie dawno pokazywałem, ciekawe które lepsze rozwiązanie


jeszcze foty mam



i schemacik

źródło: http://www.vpp.sk http://www.valtra.se

No fajne maszynki tylko myśle ze nie są tak wytrzymałe jak normalne ze zwykłymi osiami skrętnymi.Są takie ciagniki ale to są ciągniki gigganty.Moc ich to około 250-500KM!
Tak jak na tym zdjęciu poniżej.John Deere 9520 z mocą ponad 480KM.


A tu stary rardziecki napewno znany kaĹĽdemu rolnikowi Kirovets


zdjęcia http://www.farmweb.cz

no tak zgadza siÄ™ Amerykany i Ruscy
ale w tych jest inna konstrukcja
silnik i kabina sÄ… razem, tylko tylna oĹ› jest na przegubie

No ale fajna konstrukcja i przy tym bardzo wytrzymała.No co do rusków to zrobili raczej pierwsi tagi ciągnik przegubowy.Konstrukcja sie im udała ale już ekonimika nie tzn. za duze spalanie(ok.30litrów ropy na godzine)

ciekawe gdzie poraz pierwszy zastosowano taki przegub pomiędzy osiami - czy w ciągnikach rolniczych czy w budowlanych (np. ładowarkach czołowych takich jak pracują w kopalniach odkrywkowych.. bodajrze CAT)

pardon sam nie wiem.Ale pierw raczej weszło to pod ciągniczki np pod komunalne lub pod sadownicze.

kocham takie tematy

A mi się wydaje, że to się zaczeło od takich dużych pojazdów np takich do kopalni odkrywkowych.
W przypadku takich kolosów jeżeli stosuje się koła skrętne te z przodu to wtedy mechanizm kierowniczy, ośki są pod bardzo dużymi obciążeniami - naciskami -dlatego stosuje się przegub (ogromnych ładowarkach, czy dumperach przegubowych)
i sztywne osie zarĂłwno przedniÄ… jak i tylnÄ… ktĂłre sÄ… znacznie bardziej wytrzymalsze, mniej naraĹĽone na uszkodzenia

A póżniej zaczęto stosować w mniejszych pojazdach bo okazało się że zwrotność takich pojazdów jest znacznie większa

ixxos moze były pierwsze w kopalniach odkrywkowych.Ale ja już sam nie wiem.Wiadomo mi że pierwszy był ciągniczek przegubowy.

co do wytrzymałosci juz od dawna ładowarki są przegubowe i jakos nie przejmyja sie tym zbytnio bo wszystko śmiga w najlesze