Przeciwwagi dla takich dzwigow wykonuje sie z metalu (stal, olow) - wzgledy praktyczne. Nalezy pamietac ze takie dzwigi pracuja w miare krotko na budowie i intensywnie. Elementy do przeciwwagi sa ukladane na kontrukcjach wsporczych - maja dlatego specjalne ksztalty i sa odlewane, wykonywane od razu z miejscami do podczepienia lin i ich latwiejszy demontaz. Przeciwwagi z betonu (zazwyczaj zelbeton) sa uzywane w zurawiach budowlanych - tam gdzie urzadzenie pozostaje dluzej na budowie.

mam jeszczę fotki więc dorzucę



[img]31918b38-3b74-49f4-aa18-c92612e98a5b-2006_7_13_7_43_51_rdax_415x703.jpg[/img]
naprwdÄ™ duĹĽa sprawa

ups ostatnia się nie załadowała. Znalazłem na http://www.wagaciezka.com opis tego modelu: "LIEBHERR LR 11200

Udzwig : 1000 t przy 12 m wysiegu
Zasięg pracy do 112 m
Silnik: Cummins, 12-Cylindrowy-Turbo-Diesel, 746 kW
Predkość: 0-0,8 km/h

Szkoda ze u nas nie robie takie po budowach bylo by na co popatrzec, najbardziej mi sie podoba to ze podnosi on koparke a wyglada ona przy nim jak paczka zapalek" hmmm więc jego możliwości są jednak większe, zdjęcia któe zamieściłem pochodzą z http://www.liebherr.com

To jest bez sensu przeciez slat to drogi material a co dopiero ołów . Lepiej by bylo jak by wyleli betonem.

Bez sensu moze nie ... Zgadza sie - stal, olow, wogole elementy metalowe sa drogie, ale liczy sie trwalosc. Tak jak pisalem - takie dzwigi stoja na budowalch przez krotki czas, sa intensywnie uzywane (obroty, podnoszenie), praca na przygodnym gruncie na pospiech przygotowanym. Liczy sie trwalosc - i taka trwalosc zapewniaja elementy metalowe. Poza tym - jak ktos kupuje taki dzwig (ceny oscylujace kolo mln euro), to go stac na kupno dodatkowych przeciwag z tego materialu. A przeciwwagi betonowe tez sie uzywa - jako dorazne obciazenie.

tak sie zastanawiam.. buduja dzwigi na ladownosc 800 ton.. wiec po co one sa takie wysokie skoro moga podnosic ten ciezar na maxymalnie 7 metrow???? bezsens...

Po to żeby podnieść np 400T na samą góre. A co do przeciw wagi beton mógłby sie pokruszyć albo peknąć podczas transportu. Dla mnie to inżyneria extyrmalna jak pomyśle że to jeszcze jezdzi

ciekawe ile czasu zajmuje poskładanie takiej zabawki

Co do czasu zlozenia takowej zabawki - zalezy to od rodzaju dzwigu. Na samym poczatku nalezy przygotowac podloze - wzmocnic je, zagescic. Nalezy pamietac, ze takie dzwigi same bez ramion, przeciwwag waza juz powyzej 50-60 ton, zlozone powyzej 300 t - wiec grunt musi byc stabilny i pewny. W zalaczeniu link do strony modelarskiej (japonska strona o modelach Kibri P-Kun) pokazujacej etapy montazy na placu budowy dzwigu Gottwalda AK-680-3 - to tylko model - ale taki montaz odbywa sie na prawde w realu.
Link : http://p-kun.web.infoseek.co.jp/gottwald/gottwald_gallery/ak680-3_sarens/ak680-3_sarens-03/ak680-3_sarens-03.html

mam gdzieĹ› fotki montaĹĽu na kompie jak znajdÄ™ to wrzucÄ™ tylko gdzie ja je mam