Od dawna nurtuje mnie pytanie na temat działania pewnego sprzęgła stosowanego na zamówienie w ciągnikach Valtra

oto cytat z pewnej gazety rolniczej :
,,Oprócz standardowego wielotarczowego sprzęgła mokrego ,mogą być wyposarzone w bezobsługowe hydrokinetyczne sprzęgło turbinowe Hi Trol .Zalety tego ,nie ulegającego zużyciu ,sprzęgła są szczególnie widoczne przy pracy właśnie z ładowaczem oraz na uwrociach.Sprzęgło to zapewnia bowiem bardzo łagodny i stopniowy wzrost przenoszonego na koła momentu obrotowego, a więc płynne ruszanie i zmianę biegów także pod dużym obciążeniem. "
i co o tym sÄ…dzicie??

hmmm... bardzo specjalistyczne sprzeglo do zastosowan wszedzie tam gdzie maszyna jest ciagle zatrzymywana na sprzegle,przy wlaczonym biegu jak nap traktor z turem...w tym przypadku(wiem poniewaz sam taki zestaw mam) bardzo czesto trzeba przytrzymywac ciagnik na sprzegle gdyz wylaczenie biegu strasznie krzywdzi i opuznia prace skrzyni....pewnie jest to wynalazek(nowa skrzynia) ktora jest odporna na wlasnie przytrzymywanie na sprzegle,ktore nie niszczy sie.oczywiscie moze ono ...co wynika z opisu byc tak zrobione aby przy puszczaniu sprzegla traktor nie szarpie,jest bezpieczniejsze.. oczywiscie (przy klasycznym sprzegle) jesli puscimy powoli pedal traktor tez nie szarpie ale jest wtedy mocno obciazone zebatki i mocowania na sprzegle.....tak sadze...

ale sprzęgło turbinowe?! co to jest

gdy sprzeglo ma pracowac pod niezlym obciazeniem to same tloki tego nie utrzymia... musi byc pomoc z zewnatrz...turbina ktora popycha to wszystko...tak sadze... ja sie nie znam.. ale widzialem juz takie cos gdzies

nie rozumim cie odzielny silnik??

tak..znaczy nie oddzielny silnik tylko cos co popycha te tloki..nadaje im krzepy.... czaisz?

jak w czołgu Abrams

ale gdzie oni tam turbine wcisną chyba że ma małe wymiary
czego to ludzie nie wymyślą

juz nie wazne na co... pewnie na prad... taki traktor pewnie ma niezle zapasy energii el... nie jestem pewien..nie sugeropwac sie ta wypowiedza...... ale to musi byc niezla konstrukcja ktora zmieni zywot maszyn ciezko pracujacych

ci od VALTRY to majÄ… Ĺ‚eb

ktos musi nadawac tempo techniki

konstruktorzy ciągników zmienią świat

ja się na mechanice nic nie znam - więc się nie śmiejcie

ale czy w napędach- urządzeniach "Hydro" nie oznacza, że olej (czy inna ciecz) pod wysokim ciśnieniem nie napędza mechanizmów

często właśnie w pojazdach użytkowych stosuje się przeniesienia napędu hysdrostatyczne bo dzięki nim można bardzo płynnie regulować przenoszone moce
i to chyba o to chodzi o czym ja pisze

masz troche racji nawet większość ale tam pisze nie zużywające się sprzęgło.np gdzyby olej pod ciśnieniem dociskał tarcze sprzegła to już by było coś ,już byśmy byli blisko rozwikłania zagadki , ale tam pisze ,że nie ma w tym sprzęgle tarcz

aczy to przez przypadek (nie znam sie na maszynach rolniczych) nie jest czymś w rodzaju bezstopniowej skrzyni biegów - z opisu działania wydaje się podobne...

a jak działa ta skrzynia bo ja się nie znam na samochodach....

nie ma zębatek, tylko biegi "wchodza" na zasadzie nachodzących na siebie stożków... co daje płynne przeniesienie mocy/momentu obrotowego i tak naprawdę "nieogranizconą" ilość biegów

Taka bezstopniową skrzynie biegów ma Fend w swojej ofercie.Jeżeli rolnikkupi ciagnik z taką skrzynią to dostaje dożywotnia gwarancje własnie na nia

ciekawa konstrukcja
czemu inne firmy nie mają tego typu urządzeń?
albo czemu to nie jest w standarzdie?
czy aĹĽ tak duĹĽo kosztuje?
a FENDT ma to w standardzie czy w opcji?

Znalazłem coś ciekawego w wikipedii ( rodzaje skrzyń biegów ) :

- hydromechaniczne - zmianę przełożenia uzyskuje się za pośrednictwem zmiany szybkości krążenia cieczy w przekładni hydrokinetycznej i przekładni zębatej, zwykle planetarnej. Są to zazwyczaj automatyczne lub półautomatyczne skrzynie biegów.
- bezstopniowe - przełożenie realizowane jest za pomocą pasa klinowego specjalnej konstrukcji, nawiniętego na dwie pary kół stożkowych, które rozsuwając się, lub zsuwając powodują płynną zmianę przełożenia. Jego wartość w takiej konstrukcji może być dowolna, w pewnych granicach.

i jeszcze to i to chyba jest odpowiedz na nasze pytania:

-Sprzęgło hydrokinetyczne to sprzęgło, w którym ruch obrotowy z elementu czynnego do biernego jest przenoszony za pośrednictwem cieczy, przeważnie oleju lub wody. Zazwyczaj stosowane jest w celu regulacji prędkości obrotowej elementu biernego poprzez zmianę ilości cieczy pośredniczącej lub odległości elementu biernego od czynnego. Jest najpowszechniejszym rodzajem przekładni hydraulicznej, stosowanym np. przenoszenia ruchu napędowego w pojazdach silnikowych, czy do regulacji prędkości obrotowej dużych pomp wirowych.

moze i tak.

ja to przeczytałem i wraz niec nie rozumiem z tej fachowej paplaniny.....