Produkcja jednoosiowych ciągników w zakładach STA trwała aż do 1988 roku. Produkt był przy tym stopniowo modernizowany, m.in. poprzez wprowadzenie w 1966 roku nowszej wersji o oznaczeniu T 200. Łącznie zbudowano ponad 5500 zestawów które trafiały do różnych zakątków całego globu w tym np. do Egiptu czy nawet Brazylii. Wersje eksportowe otrzymywały na przykład lepsze kabiny, czy amerykańskie opony marki Goodyear, a same ciągniki były bardzo cenione zarówno na rynku krajowym jak i zagranicznym Zmieniło się to dopiero w latach 80-tych gdy pojawiła się silna zachodnia konkurencja, głównie w postaci szwedzkiego Volvo. Z czasem zakłady VÚSK zostały zlikwidowane, a Stavostroj czyli dawny STA stał się częścią szwajcarskiego producenta Ammann.