Demag Crane -seria City

[ixxos]

[img]http://www.lkw-infos.net/images/kran-hst/demag/teleskop/Demag-AC-Toggenburger-250204-1[1].jpg[/img]







adresiki jeszcze
(C) http://www.demag24.com
(C) http://www.lkw-infos.net/

[tomek]

niezłe te dżwigi wyglądają na niesamowicie ciężkie i pewnie mogą dużo unieść

[Grześq]

super taki sprzęcik, ale jak to jest wersja miejska to jak wygląda wersja niemiejska?

[Wilu]

Do taranowania jak znalazł

[Cyryl]

w wersji miejskiej dźwig musi zmieścić się w długości chyba gdzieś około 8-9 metrów, aby swobodnie się poruszać w mieście i szerokości nie więcej niż 2,30m. wobec tego najdłuższa część-wysięgnik musi być wielokrotnie złożona i rozwiązane jest to za pomocą siłowników teleskopowych. dodatkowo muszą być dobrze schowane stopy, które w czasie pracy dźwigu rozstawiane są na boki, aby zapewnić stabilność-tutaj muszą być długie, ponieważ mniejsza jest szerokość pojazdu.
dźwigi przeznaczone do stawiania np.wiatraków z generatorami na polach mają długość około 15m, szerokość ponad 2,6m, jeżdżą z pilotem i potrzebują 3 hektary do zawracania, ale nie wjeżdżają w teren zabudowany.

[ixxos]

Nie wiem czy akurat te są typowo miejskie, rzeczywiście wymiary mają dość kompaktowe w porównaniu z innymi.

Seria City w przypadku firmy Demag charakteryzuje się tym, że nie ma z przodu kabiny kierowcy, tylko jest jedna dla operatora i jednocześnie kierowcy.
Ma to swoje zalety, wygodna, dość wysko umieszczona -dobra widoczność do przodu,
ale ma też z pewnością i wady, tylko dla jednej osoby,
i zła widoczność na prawą strone ulicy, więc trzeba uważać na gapowiczów.

Fajne też mają te osłony na hak, żeby nkogoś nie rąbnąć
:mrgreen:

[Cyryl]

w normalnych krajach takie maszyny jak nasze ładowarki Fadromy muszą być przewożone na niskopowoziówce, a jeżeli jedzie samodzielnie to na kły na łyżce musi być założona blacha osłaniająca te kły malowana w biało-czerowne pasy.

[Guardian]

Ostre te dzwigi...pewnie udźwig mają coś koło 100 Ton ...nie no żart, ale są bardzo masywne

[Cyryl]

udźwig tych dźwigów jest około 30 ton na wyprostowanym maszcie, po pochyleniu udźwig zmiejsza się w tempie ciągu geometrycznego.

100-tonowe dźwigi samojezdne są minimum ośmioosiowe i więcej.

[Guardian]

a co znaczy ten ciÄ…g geometryczny bo nie trybiÄ™ bazy

[Cyryl]

ciąg arytmetyczny: 1 - 3 - 5 - 7 (różnica jest 2=każdy natępny element to +2 poprzedniego)
ciąg geometryczny: 1 - 2 - 4 - 8 (iloraz jest 2=każdy następny element x2 poprzedniego)
jest jeszcze ciÄ…g logarytniczny.
ale czy was nie uczÄ… matematyki?
tu chodzi o to, ĹĽe dĹşwig przy wyprostowanym maszcie ma udĹşwig 30 ton, ale jak pochyli masz to 10 stopni to 20, a o 45 to juĹĽ tylko 5 ton, zaleĹĽy to jeszcze od tego jak daleko wysunÄ…Ĺ‚ maszt.

[Guardian]

Chodzędo liceum, a nie do technikum samochodowego...uczę się jakichś durnych nikomu nie potrzebnych funkcji i równań z parametrem...dzięki za wyjaśnienie

[Cyryl]

Chodzędo liceum, a nie do technikum samochodowego...uczę się jakichś durnych nikomu nie potrzebnych funkcji i równań z parametrem...dzięki za wyjaśnienie

ja również chodziłem do liceum, ale wiele lat temu, pamiętam to do dzisiaj i to dobrze.

[-=Sadek=-]

Wygląda fajnie. Z jaką to prędkościa sie porusza i jaki ciężar to może unieść?

[Cyryl]

Wygląda fajnie. Z jaką to prędkościa sie porusza i jaki ciężar to może unieść?

1 te miejskie pokazane na tych zdjęciach to jeżdżą trochę wolniej, chyba do 60 km/h, bo taka jest dozwolona pędkość dla pojazdów powyżej 3,5T DMC poza obszarem zabudowany i poza autostradami, czyli na drogach tgzw. Bundeskach. natomiast te większe dźwigi (8-12 osi) przemieszczejące się na większych przestrzeniach po autostradach powinny mieć ograniczniki prędkości jak zwykłe ciężarówki na 85-92 km/h, jednak kiedyś jechałem za taki 12-osiowcem i jadąc 88 km/h nie miałem możliwości się zbliżyć do niego. ten dźwig jechał z pilotem.
2 to juz powiedziałem.