Topwar.ru
Drive2.ru
3ddd.ru

Członowy ciągnik gąsienicowy do użytku na obszarach wiecznej zmarzliny. Zaprojektowany w 1978 w Specjalnym Biurze Konstrukcyjnym "GazStrojMaszyna" w Tiumeniu w zespole pod kierownictwem O. K. Wasiliewa. Pojazd był osadzony za pomocą czopów skrętu na dwóch obrotowych wózkach gąsienicowych, połączonych ze sobą przegubem. Z przodu pojazdu, nad pierwszym wózkiem, umieszczono kabinę załogi z komorą silnika, zbudowaną z części ciągnika kołowego K-700. W drugiej sekcji, nad tylnym wózkiem umieszczono platformę ładunkową z wyprofilowaną barierką z przodu, umożliwiającą skręcanie. Do końca lat osiemdziesiątych w Kropotkinskiej Eksperymentalnej Fabryce Budowy Maszyn (KrEMZ) wyprodukowano 1500 egzemplarzy pojazdu.

Dane techniczne
Producent: Kropotkinskij Eksperimientalnyj Maszynostroitielnyj Zawod (KrEMZ, ob. OAO KrEMZ), Kropotkin, Kraj Krasnodarski, ZSRS
Projektant: O.K. Wasiliew / Specjalne Biuro Konstrukcyjne "GazStrojMaszyna", Tiumeń, ZSRS
Okres produkcji: 1978-1989
Wyprodukowanych: 1500 egz.
Silnik: typu JaMZ-240BM, wysokoprężny
Moc maksymalna: 300 KM (221 kW) przy 1900 obr./min
Skrzynia biegów: 16-biegowa
Długość: 15 560 mm
Szerokość: 3740 mm
Wysokość: 3760 mm
Prześwit: 600 mm
Długość platformy ładunkowej: 7850 mm
Wysokość platformy załadunku: 2200 mm
Masa własna: 46 000 kg
Ładowność: 36 000 kg
Ładowność w grząskim terenie: 27 000 kg
Masa całkowita: 82 000 kg
Uciąg przegubu: 196 kN
Głębokość brodzenia: 150 cm
Prędkość maksymalna na utwardzonej nawierzchni: 15 km/h
Minimalny promień skrętu: 17 m
Maksymalny wychył poziomy lub pionowy: 16°
Nacisk jednostkowy na grunt przy obciążeniu ładunkiem 27 t: 0,33 kg/cm2
Gąsienice: o ogniwach metalowych
Szerokość gąsienic: 1200 mm
Grubość gąsienic: 180 mm


(C) Topwar.ru
Drive2.ru
3ddd.ru