Škoda 40T (nazwa handlowa ForCity Smart Plzeň) jest to typ tramwaju wytwarzanego od 2021 r. w zakładach Škoda Transportation. 22 tramwaje tego typu są dostarczane do Pilzna od drugiej połowy 2021 r., dotychczas dostarczono 12 wagonów.

Konstrukcja
Škoda 40T konstrukcyjnie wywodzi się z tramwaju Artic ForCity Smart eksploatowanego w Helsinkach. Jest to trójczłonowy, dwukierunkowy, w pełni niskopodłogowy wagon tramwajowy. Po prawej stronie nadwozia umieszczono pięcioro drzwi. Wnętrze tramwaju jest klimatyzowane.

W 2018 r. przewoźnik Plzeňské městské dopravní podniky ogłosił przetarg na dostawę 22 nowych tramwajów niskopodłogowych, między innymi ze względu na planowane otwarcie linii tramwajowej na słup Borská. Jedynym uczestnikiem przetargu było pilźnieńskie przedsiębiorstwo Škoda Transportation. Obie strony podpisały umowę o wartości ponad miliarda koron 9 października 2019 r., rok później producent zakończył prace projektowe i przedstawił ostateczny wygląd tramwajów. W lipcu 2021 dostarczono pierwszy prototyp, drugi w październiku 2021. Dostawa 10 wagonów seryjnych wiosną 2023, dostarczenie ostatnich 10 egzemplarzy planowane jest na 2025 rok.

Pierwsze dwa prototypy Škody 40T miały zostać dostarczone do Pilzna w październiku 2020 r.

Dane techniczne
Producent: Škoda Transportation, Pilzno, Czechy
Okres produkcji: od 2021
Wyprodukowanych: 12 egz. (docelowo 22 egz.)
Liczba członów: 3
Liczba drzwi: 2×5
Układ drzwi: 2×2-2-/2-/2-2
Szerokość toru: 1435 mm
Napięcie zasilania: 600 V DC
Liczba miejsc siedzących: 64
Liczba miejsc stojących: 121 (4 os./m²)
Liczba miejsc ogółem: 185
Długość (bez sprzęgów): 29 000 mm
Szerokość: 2500 mm
Prędkość maksymalna: 70 km/h