Škoda 3Tr to czechosłowacki trolejbus, który był produkowany w latach 40. XX wieku w firmie Škoda (w czasie wojny obowiązywała nazwa Reichswerke Hermann Göring) w Pilźnie. Konstrukcja wywodzi się z trolejbusu Škoda 2Tr.

Konstrukcja
Trolejbus 3Tr wywodzi się z typu 2Tr, który został wyprodukowany przed II wojną światową dla Pragi w liczbie 3 egzemplarzy.

Jest to pojazd trzyosiowy. Z prawej strony karoserii umieszczono dwoje (1 i 2 seria) lub troje drzwi (3 seria). Wewnątrz umieszczono podłużne ławki dla pasażerów.

Dostawy
W latach 1941–1948 wyprodukowano 34 trolejbusy w trzech seriach; wszystkie egzemplarze dostarczono do Pilzna. Do dziś zachowały się dwa o numerach 101 i 119. Trolejbus nr 119 kursował po pilzneńskiej sieci trolejbusowej do roku 1967, a od czerwca 2012 stanowi eksponat centrum nauki „Techmania”. Ostatnie liniowe trolejbusy 3Tr zakończyły służbę liniową w 1970 r.

Państwo Miasto Typ Lata dostaw Liczba szt. Numery taborowe
Republika Czechosłowacka (1948–1960) Pilzno 3Tr 1941–1948 34 101–134
Łączna liczba: 34

Dane techniczne
Producent: Škoda, Pilzno, Czechosłowacja
Okres produkcji: 1941–1948
Wyprodukowanych: 34 egz.
Typy nadwozia: wysokopodłogowy trolejbus klasy MAXI
Układ drzwi: 2-2-2
Liczba drzwi: 3 (3. seria)
Liczba miejsc siedzących: 30 (1. i 2. seria)
28 (3. seria)
Liczba miejsc stojących: 50 (1. i 2. seria)
52 (3. seria)
Liczba miejsc ogółem: 80
Moc silników trakcyjnych: 2×45 kW (2×61 KM)
Moc ciągła: 90 kW (122 KM)
Długość: 10 500 mm
Szerokość: 2500 mm
Wysokość: 3300 mm
Masa własna: 10 410 kg (1. i 2. seria)
10 500 kg (3. seria)
Prędkość maksymalna: 45 km/h