Ursusbus.com
Wikipedia.org
Lubus.info
SkyScraperCity.comFilm:
https://www.facebook.com/watch/?v=1807604929345923 Ursus Bus at Facebook.com
Członowy trolejbus Ursusa eksploatowany w Lublinie, rozwinięcie konstrukcji wywodzącej się z AMZ Kutno
Typy nadwozia: niskopodłogowy trolejbus klasy MEGA
Silnik: asynchroniczny
Moc trwała: 326 KM (240 kW)
Bateria: akumulatory litowo-jonowe
Odbierak: pantograf mechaniczny
Oś przednia: ZF oś niezależna
Oś środkowa: oś neutralna
Oś napędowa: ZF oś portalowa
Układ centralnego smarowania: Układ centralnego smarowania
Układ kierowniczy: ZF Servocom
Układ hamulcowy: EBS (dwuobwodowy), układ elektroniczny zapobiegający blokowaniu kół przy hamowaniu (ABS) i poślizgowi przy ruszaniu (ASR), hamulec ręczny (postojowy) - z możliwością mechanicznego odblokowania układu hamulcowego, hamulec przystankowy
Układ poziomujący: zawieszenie ECAS, przyklęk prawej strony o ok 60 mm
Konstrukcja szkieletu: stal nierdzewna
Poszycie ścian bocznych: panele klejone do konstrukcji
Liczba drzwi: 4
3 (opcja)
Układ drzwi: 2-2-2-2
2-2-2-0 (opcja)
1-2-2-2 (opcja)
Wysokość wejścia: 320 mm
Rampa inwalidy: przy drugich drzwiach odkładana ręcznie
przy drugich drzwiach wysuwana automatycznie (opcja)
Liczba miejsc siedzących: 36-47
Klimatyzacja: dwustrefowa opcjonalna
(C) Ursusbus.com
Wikipedia.org
Lubus.info
SkyScraperCity.com
Ursus Bus at Facebook.com