ARP Pilea (dawniej: Rafako E-Bus) – niskopodłogowy elektryczny autobus miejski klasy MIDI zaprezentowany w 2019 r. przez polskie przedsiębiorstwo Rafako z Raciborza. W 2020 r. produkcję pojazdu przejęła ARP e-Vehicles – spółka należąca do Agencji Rozwoju Przemysłu.

Pierwsze informacje na temat prac prowadzonych przez przedsiębiorstwo Rafako z Raciborza nad stworzeniem prototypu miejskiego autobusu elektrycznego pojawiły się w 2018 r. Wejście na nowy rynek władze przedsiębiorstwa uzasadniły chęcią dywersyfikacji produkcji oraz prognozami dynamicznego rozwoju branży autobusów elektrycznych w Europie w kolejnych latach. Zapowiedziano wówczas premierę 3 wersji autobusu elektrycznego. W grudniu 2018 r. w Raciborzu odbył się pierwszy pokaz autobusu elektrycznego o długości 8,6 m. Prototyp powstał w Solcu Kujawskim. Zapowiedziano wówczas, że pojazd ma być produkowany w trzech wersjach – miejskiej, podmiejskiej i szkolnej. W 2019 r. jedną z ofert złożonych w konkursie zorganizowanym przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju na opracowanie i dostawę innowacyjnych pojazdów bezemisyjnego transportu publicznego była oferta konsorcjum Rafako oraz Agencji Rozwoju Przemysłu. W październiku 2019 r. w Katowicach miała miejsce pierwsza w Polsce premiera targowa nowego modelu Rafako E-Bus, natomiast premiera europejska odbyła się w tym samym miesiącu podczas targów Busworld w Brukseli. Do tego czasu powstały dwa prototypy, w tym jeden w wersji szkolnej, natomiast w planach pozostawało ukończenie trzeciego pojazdu w wersji miejskiej do końca 2019 r. W grudniu 2019 r. Rafako E-Bus trafił na pierwsze jazdy testowe w MZK Toruń. Według informacji producenta na październik 2019, trwają prace nad wersją 12-metrową autobusu elektrycznego Rafako.

W 2020 r. podpisano umowę, na mocy której spółka Rafako E-Bus została w 100% sprzedana Agencji Rozwoju Przemysłu i zmieniono jej nazwę na ARP E-Vehicles. Od 2021 r. model autobusu oferowany jest pod nazwą Pilea. W 2021 r. ofertę producenta rozszerzono o nowy model o długości 10 m.

Konstrukcja
Pierwsze informacje na temat prac prowadzonych przez przedsiębiorstwo Rafako z Raciborza nad stworzeniem prototypu miejskiego autobusu elektrycznego pojawiły się w 2018 r. Wejście na nowy rynek władze przedsiębiorstwa uzasadniły chęcią dywersyfikacji produkcji oraz prognozami dynamicznego rozwoju branży autobusów elektrycznych w Europie w kolejnych latach. Zapowiedziano wówczas premierę 3 wersji autobusu elektrycznego. W grudniu 2018 r. w Raciborzu odbył się pierwszy pokaz autobusu elektrycznego o długości 8,6 m. Prototyp powstał w Solcu Kujawskim. Zapowiedziano wówczas, że pojazd ma być produkowany w trzech wersjach – miejskiej, podmiejskiej i szkolnej. W 2019 r. jedną z ofert złożonych w konkursie zorganizowanym przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju na opracowanie i dostawę innowacyjnych pojazdów bezemisyjnego transportu publicznego była oferta konsorcjum Rafako oraz Agencji Rozwoju Przemysłu. W październiku 2019 r. w Katowicach miała miejsce pierwsza w Polsce premiera targowa nowego modelu Rafako E-Bus, natomiast premiera europejska odbyła się w tym samym miesiącu podczas targów Busworld w Brukseli. Do tego czasu powstały dwa prototypy, w tym jeden w wersji szkolnej, natomiast w planach pozostawało ukończenie trzeciego pojazdu w wersji miejskiej do końca 2019 r. W grudniu 2019 r. Rafako E-Bus trafił na pierwsze jazdy testowe w MZK Toruń. Według informacji producenta na październik 2019, trwają prace nad wersją 12-metrową autobusu elektrycznego Rafako.

W 2020 r. podpisano umowę, na mocy której spółka Rafako E-Bus została w 100% sprzedana Agencji Rozwoju Przemysłu i zmieniono jej nazwę na ARP E-Vehicles. Od 2021 r. model autobusu oferowany jest pod nazwą Pilea. W 2021 r. ofertę producenta rozszerzono o nowy model o długości 10 m.

Dane techniczne
Producent: RAFAKO, Racibórz, Polska (2019-2021)
ARP E-Vehicles (od 2021)
Premiera: 2018
Miejsce produkcji: Solec Kujawski
Typy nadwozia: niskopodłogowy autobus miejski klasy MIDI
Układ drzwi: 1-2-0
Silnik: trójfazowy silnik asynchroniczny DANA
Moc trwała: 190 KM (140 kW)
Długość: 8600 mm
10 000 mm
Wysokość: 3200 mm
Liczba miejsc ogółem: 65 (prototyp)
Liczba miejsc siedzących: 23 (prototyp)
Klimatyzacja