Trolejbusy w Wilnie to system komunikacji trolejbusowej działający w stolicy Litwy, Wilnie.

Historia
Pierwszą linię trolejbusową w Wilnie otwarto 3 listopada 1956, miała 7,8 km i była oznaczona numerem "2". Kursowała na trasie Stotis (dworzec kolejowy) - Antakalnis, do obsługi linii skierowano siedem trolejbusów typu MTB-82D. W następnym roku liczba posiadanych przez miasto wozów wzrosła do dwudziestu pięciu, w związku z tym oddano do użytku dwie nowe linie:

1: Stotis (dworzec kolejowy) - Žvėrynas;
3: Antakalnis - Žvėrynas.
W 1960 zakupiono czechosłowackie pojazdy typu Škoda 8Tr, a w kolejnych latach nowszy model Škoda 9Tr. W 1961 tabor liczył sto dwadzieścia wozów, w 1967 funkcjonowało trzynaście linii o łącznej długości dwieście siedemnaście kilometrów obsługiwanych przez sto pięćdziesiąt dziewięć wozów. W 1981 liczba posiadanego taboru trolejbusowego wzrosła do dwustu siedemdziesięciu ośmiu, władze miasta stanęły wówczas przed wyborem rozbudowy dotychczasowej zajezdni na Antokolu lub budowy nowej. Wybrano drugi wariant i rozpoczęto prace nad projektem i budową zajezdni w dzielnicy Viršuliškės, zakład gotowy obsłużyć flotę stu pięćdziesięciu pojazdów oddano do użytku 28 grudnia 1985, tabor licył wówczas dwieście dziewięćdziesiąt siedem pojazdów. Po odzyskaniu przez Litwę niepodległości nowy ustrój wymusił zmianę formy prowadzonej prowadzonej działalności gospodarczej, w kwietniu 1993 powołano do życia przedsiębiorstwo UAB Vilniaus troleibusai, którego właścicielem było miasto Wilno. W 1996 Rada Miasta podjęła decyzję o odnowieniu taboru i wyasygnowała środki na zakup trzydziestu pojazdów produkcji czeskiej typu "Škoda-14Tr", a w 1999 dwudziestu trzech "Škoda-14TrM". W latach 2004-2006 kupiono czterdzieści pięć polskich pojazdów "Solaris Trollino 15 AC", 4 listopada 2011 zmieniono formę własności firmy, stworzono wówczas jedną spółkę zajmującą się komunikacją miejską w Wilnie UAB Vilniaus viešasis transportas, zaprezentowano wówczas pierwszy wyprodukowany na Litwie trolejbus "Amber Vilnis 12 AC". W 2013 przeprowadzono znaczącą reformę w układzie komunikacyjnym miasta, zlikwidowano wówczas cztery linie trolejbusowe, a pozostałym zmodyfikowano trasy. W 2016 mer Wilna Remigijus Šimašius poinformował media, że miasto wystąpi o fundusze strukturalne Unii Europejskiej na zakup trzydziestu pięciu nowych trolejbusów.

Obecnie w Wilnie istnieje 18 linii trolejbusowych:
1: Karoliniškės–Žvėrynas–Stotis
2: Saulėtekis–Žygimantų g.–Stotis
3: Karoliniškės–Žvėrynas–Žygimantų g.
4: Antakalnis–Žemieji Paneriai
6: Žirmūnai–Kalvarijų g.–J. Basanavičiaus g.–Žemieji Paneriai
7: Pašilaičiai–Justiniškės–Žvėrynas–Stotis
9: Karoliniškės–Šeimyniškių g.–Šiaurės miestelis
10: Antakalnis–Kalvarijų g.–Naujininkai
12: Žirmūnai–Šeimyniškių g.–J. Basanavičiaus g.–Žemieji Paneriai
13: Pašilaičiai–Justiniškės–Žemieji Paneriai
14: Saulėtekis–Žygimantų g.–J. Basanavičiaus g.–Gerosios Vilties st.
15: Stotis–Žemieji Paneriai
16: Pašilaičiai–Lazdynai–Stotis
17: Žirmūnai–Naujininkai
18: Pašilaičiai–Justiniškės–Žemieji Paneriai–Titnago g.
19: Pašilaičiai–Konstitucijos pr.–Antakalnis–Saulėtekis
20: Žirmūnai–Žygimantų g.–Pylimo g.–Stotis
21: Saulėtekis–Šilo tiltas–Žirmūnai

Tabor
W eksploatacji znajduje się 313 trolejbusów:
Škoda 14Tr i 14TrM − 175 trolejbusów
Solaris Trollino 15 AC − 45 trolejbusów
МАZ-EТОN Т203 12 AC „Amber“ − 2 trolejbusy
Solaris Trollino 12 IV S - 41 trolejbusów
Škoda 15Tr - 3 trolejbusy
W mieście znajduje się także jeden muzealny trolejbus typu Škoda 9Tr.

Dane techniczne:
Operator: UAB „Vilniaus troleibusai“
Liczba linii: 22
Okres funkcjonowania: od 1956
Liczba pojazdów: 313