Kolejna mega premiera to niskowejściowy Eurolider 15LE przeznaczony na rynek szwedzki, w którym po raz pierwszy w historii Autosana zastosowano silnik DAF. Do tej pory w historii polskiego rynku sprzedały się tylko dwa tego typu pojazdy (a dokładniej modele Scania-Irizar i4), także jest to przede wszystkim produkt eksportowy, który być może kiedyś zostanie zamówiony przez rodzimego przewoźnika. Tutaj należy podkreślić wagę szwedzkiego rynku dla Autosna, który nie zamawia olbrzymich ilości pojazdów, ale przede wszystkim pozytywie wpływa na rozwój sanockiej firmy poprzez składanie zamówień na nowe wersje pojazdów międzymiastowych.

No ale jakim kosztem - można by rzec, że "przez" Autosana zamknięto Jelcza