Klasyczne mikrobusy firmy z UK produkowane w Polsce
Cytuj:
Firma Asquith Motor Carriage została założona 1901 roku w Anglii , wyprodukowała kilka prototypów pierwszych pojazdów mechanicznych i została zamknięta
Dalsze losy Asquith'a datują się od 1980 roku , kiedy Crispin Reed i Bruce West którzy zajmowali się renowacją mebli zostali zauroczeni samochodem z 1928 roku marki Austin XII . Został on przez nich odnowiony i wykorzystywany do reklamy ich Firmy i rozwożenia mebli Po krótkim czasie zorientowali się że reklama przyciąga coraz więcej klientów , jednakże samochód z uwagi na swoje lata miał coraz bardziej ograniczone pole działania , w związku z powyższym postanowili zbudować replikę samochodu marki Talbot z 1929 roku używając podwozia Forda Transita. Recesja, która dotknęła Anglię na początku lat 80 spowodowała spadek zamówień na renowację mebli ale zaowocowała zamówieniami na budowę replik samochodów dostawczych. Postanowili ruszyć z produkcją samochodów zakładając w 1981 roku Asquith Motor Carriage wykorzystując swoje doświadczenia i fachowców zajmujących się renowacją drogich Chesterfieldskich mebli i krzeseł . Dlatego samochody Asquith były doskonale wykonane i wyposażone w tapicerkę ze skóry i wykończone w drewnie orzechowym.
W listopadzie 1982 roku wyjechał pierwszy egzemplarz samochodu Asquith. W 1984 roku Bruce West sprzedaje swoje udziały grupie kapitałowej Hunnable Holdings Ltd. z Essex która posiadała zaplecze i zdolność utrzymania produkcji w ilości 100 szt rocznie z których 90% było exportowane.
W 1997 roku firma Enrim Ltd nabywa prawa do produkcji i sprzedaży Asquith'a. Realizując zamówienia spływające z całego świata firma Asquith Motor Carriage wykonała około 700 egzemplarzy tych samochodów , z czego 300 porusza się po drogach Anglii.
W 1999 roku produkcja została przeniesiona do Polski. Po polskich drogach na dzień dzisiejszy jeździ 5 samochodów.
Dalsze losy Asquith'a datują się od 1980 roku , kiedy Crispin Reed i Bruce West którzy zajmowali się renowacją mebli zostali zauroczeni samochodem z 1928 roku marki Austin XII . Został on przez nich odnowiony i wykorzystywany do reklamy ich Firmy i rozwożenia mebli Po krótkim czasie zorientowali się że reklama przyciąga coraz więcej klientów , jednakże samochód z uwagi na swoje lata miał coraz bardziej ograniczone pole działania , w związku z powyższym postanowili zbudować replikę samochodu marki Talbot z 1929 roku używając podwozia Forda Transita. Recesja, która dotknęła Anglię na początku lat 80 spowodowała spadek zamówień na renowację mebli ale zaowocowała zamówieniami na budowę replik samochodów dostawczych. Postanowili ruszyć z produkcją samochodów zakładając w 1981 roku Asquith Motor Carriage wykorzystując swoje doświadczenia i fachowców zajmujących się renowacją drogich Chesterfieldskich mebli i krzeseł . Dlatego samochody Asquith były doskonale wykonane i wyposażone w tapicerkę ze skóry i wykończone w drewnie orzechowym.
W listopadzie 1982 roku wyjechał pierwszy egzemplarz samochodu Asquith. W 1984 roku Bruce West sprzedaje swoje udziały grupie kapitałowej Hunnable Holdings Ltd. z Essex która posiadała zaplecze i zdolność utrzymania produkcji w ilości 100 szt rocznie z których 90% było exportowane.
W 1997 roku firma Enrim Ltd nabywa prawa do produkcji i sprzedaży Asquith'a. Realizując zamówienia spływające z całego świata firma Asquith Motor Carriage wykonała około 700 egzemplarzy tych samochodów , z czego 300 porusza się po drogach Anglii.
W 1999 roku produkcja została przeniesiona do Polski. Po polskich drogach na dzień dzisiejszy jeździ 5 samochodów.
Cytuj:
DANE TECHNICZNE:
Przestrzeń ładunkowa (6,65) m3
Długość całkowita - 5.67m
Długość wewnętrzna - 2.62m
Szerokość całkowita - 2.11m
Szerokość wewnętrzna - 1.67m
Wysokość całkowita - 2.33m
Wysokość wewnętrzna - 1.52m
Autokary The "Mascot" rĂłwnieĹĽ zbudowane sÄ… na nowym podwoziu Forda Transita.
Pojazdy Asquith są najbardziej prestiżową i mało kosztowną formą przewozu pracowników, ponieważ kierownicy wyższego szczebla uwielbiają być wożeni w pojazdach Asquith, podczas gdy nie będą już tak szczęśliwi podróżując normalnym nowoczesnym minibusem.
Asquit "Mascot" może pomieścić do 12 pasażerów i kierowcę. Użycie jednego autokaru "Mascot" jest dużo tańsze niż dwóch, trzech reprezentacyjnych limuzyn, z których każda potrzebuje kierowcy.
Możecie również wykorzystać zdejmowane panele znajdujące się na dachu pojazdu. Można na nich umieścić nazwę Waszego specjalnego klienta lub funkcję jaką spełnia Wasz pojazd. Stelaż na dachu jest tak mocny, że można na nim montować nawet mosiężne panele z reklamami - kto nie wierzy niech sprawdzi w Arlberg Hospiz Hotel w Austrii!
Przestrzeń ładunkowa (6,65) m3
Długość całkowita - 5.67m
Długość wewnętrzna - 2.62m
Szerokość całkowita - 2.11m
Szerokość wewnętrzna - 1.67m
Wysokość całkowita - 2.33m
Wysokość wewnętrzna - 1.52m
Autokary The "Mascot" rĂłwnieĹĽ zbudowane sÄ… na nowym podwoziu Forda Transita.
Pojazdy Asquith są najbardziej prestiżową i mało kosztowną formą przewozu pracowników, ponieważ kierownicy wyższego szczebla uwielbiają być wożeni w pojazdach Asquith, podczas gdy nie będą już tak szczęśliwi podróżując normalnym nowoczesnym minibusem.
Asquit "Mascot" może pomieścić do 12 pasażerów i kierowcę. Użycie jednego autokaru "Mascot" jest dużo tańsze niż dwóch, trzech reprezentacyjnych limuzyn, z których każda potrzebuje kierowcy.
Możecie również wykorzystać zdejmowane panele znajdujące się na dachu pojazdu. Można na nich umieścić nazwę Waszego specjalnego klienta lub funkcję jaką spełnia Wasz pojazd. Stelaż na dachu jest tak mocny, że można na nim montować nawet mosiężne panele z reklamami - kto nie wierzy niech sprawdzi w Arlberg Hospiz Hotel w Austrii!
P.P.H. ergopol - b sp. z o. o.
ul. Kopalniana 10
41 - 208 Sosnowiec
tel./fax (+48 32) 297 81 79 , 297 81 80
(c) http://www.asquith.com.pl
trzeba przyznać cudeńka, tylko trzeba jeszcze dodać, że popyt na takie pojazdy jest raczej bardzo niewielki, więc to taka praca rzemieślnicza
