Moskwicz 2733 i 2734 – samochody dostawcze z nadwoziem furgon produkowane przez radzieckie zakłady AZLK (Moskwicz) w latach 1976 – 1981, wersja samochodów osobowych 2138/2140.

Samochody Moskwicz 2733 i 2734 były ostatnimi modelami dostawczych furgonów marki Moskwicz. Stanowiły modernizację poprzedniej rodziny furgonów, Moskwicz 433/434, na wzór przeprowadzonej w 1975 roku modernizacji samochodów osobowych Moskwicz 408 i 412, która doprowadziła do powstania samochodów osobowych Moskwicz 2140/2138. Samochód Moskwicz 2734 stanowił dostawczy odpowiednik osobowego Moskwicza 2140, napędzanego silnikiem o pojemności 1478 cm³ i mocy 75 KM, a wersja Moskwicz 2733 odpowiadała osobowemu Moskwiczowi 2138, ze starym, słabszym silnikiem 1358 cm³ (podawane także jako 1360 cm³) o mocy 50 KM[1].

W stosunku do późnych modeli 433/434, zmiany nadwozia dotknęły przede wszystkim przedniego pasa, w którym zamieniono chromowaną atrapę chłodnicy i chromowane obramowania reflektorów przez kratę z czarnego plastiku, zgodnie z ówczesną modą. Ponadto, samochód otrzymał bezpieczniejsze dla pieszych wpuszczone (kasetowe) klamki drzwi, zmodernizowane wnętrze i deskę rozdzielczą oraz, w niewielkim stopniu, część podzespołów mechanicznych. Tył nadwozia natomiast nie zmienił się zasadniczo w stosunku do poprzedniego modelu, z uwagi na zachowanie pionowych lamp zespolonych, po bokach klapy. Nadal były mocno zaakcentowane, wywodzące się ze stylistyki lat 60. "płetwy" nad błotnikami tylnymi, na których końcu znajdowały się pionowe lampy (analogicznie, jak w zmodernizowanym modelu kombi Moskwicz 2136/2137). Podobnie, jak w poprzednim modelu furgonu, dach nie był podwyższony, a zamiast okien bocznych przedziału bagażowego były na całą jego długość ozdobne panele ze żłobkowanej (w przebiegu poziomym) blachy.

Produkcję wariantu furgon rozpoczęto w 1976, a zakończono już w 1981, gdyż bardziej praktyczny i chętnej kupowany okazał się furgon IŻ-2715, z wyższym dachem, produkowany na bazie konstrukcji Moskwicza 412 przez zakłady Iżmasz w Iżewsku.