(C) Automobilia.pl
(C) Flickr.com
(C) V10.pl
(C) Carblueprints.info
(C) The-blueprints.com
(C) Dpi-infographie.pagesperso-orange.fr
FILM:http://www.dailymotion.pl/video/x2ehqz_les-monstres-au-repos_auto(C) Dailymotion.com
Cytuj:
Renault Estafette to samochód dostawczy, który występował w wielu wersjach nadwozia. Produkowany był przez koncern Renault w latach 1959-1980.
Historia samochodu Renault Estafette rozpoczęła siÄ™ w 1952 roku[2]. Guy Grosset-Grange przekonaĹ‚ prezesa Renault do szybkiego wdroĹĽenia projektu oznaczonego symbolem R213x. SamochĂłd byĹ‚ niewielki, posiadaĹ‚ samonoĹ›ne nadwozie oraz chĹ‚odzony cieczÄ… i napÄ™dzajÄ…cy przednie koĹ‚a silnik umieszczony z przodu. NapÄ™d stanowiĹ‚ czterocylindrowy silnik o pojemnoĹ›ci 845 cmÂł i mocy 32 KM. Sprawdzona i trwaĹ‚a jednostka nosiĹ‚a nazwÄ™ Ventoux i napÄ™dzaĹ‚a m.in. modele Renault 4CV oraz Renault Dauphine. W odróżnieniu od konstrukcji innych firm, zastosowano manualnÄ…, caĹ‚kowicie zsynchronizowanÄ… cztero biegowÄ… skrzyniÄ™ oraz niezaleĹĽne zawieszenie wszystkich kół. Nadwozia zostaĹ‚o wykonane z blachy stalowej. KabinÄ™ kierowcy wyposaĹĽono w wydajny system wentylacji i ogrzewania. W 1957 roku na ulicÄ™ wyjechaĹ‚ pierwszy prototyp pojazdu. Projektowi nadano nazwÄ™ Estafette, co – w tĹ‚umaczeniu na jÄ™zyk polski – oznacza goniec, kurier. Premiera Renault Estafette odbyĹ‚a siÄ™ we wrzeĹ›niu 1959 roku podczas Salonu Samochodowego w ParyĹĽu. WkrĂłtce dostawczy pojazd o Ĺ‚adownoĹ›ci 600 kg trafiĹ‚ do sprzedaĹĽy. SamochĂłd oferowany byĹ‚ w kilkanastu typach nadwozia. Poza podstawowym furgonem oferowano takĹĽe 9-osobowego mikrobusa zwanego "Alouette", wersjÄ™ pick-up z krytÄ… plandekÄ…, furgon lub mikrobus z podwyĹĽszonym dachem, a takĹĽe wersjÄ™ pod zabudowÄ™ specjalistycznÄ…. Renault Estafette eksploatowano w policji, ĹĽandarmerii, armii francuskiej, straĹĽy poĹĽarnej, a takĹĽe w sĹ‚uĹĽbach medycznych jako ambulans (ze wzmocnionymi elementami zawieszenia). W maju 1962 roku wprowadzono zmodernizowanÄ… wersjÄ™ Estafette R2132/33 z silnikiem Sierra o pojemnoĹ›ci 1108 cmÂł i mocy 45 KM, znanym z modelu Renault 8. Ĺadowność wzrosĹ‚a do 800 kg. Trzy lata później pojawiĹ‚a siÄ™ wersja R2134 z rozstawem osi przedĹ‚uĹĽonym o 380 mm i Ĺ‚adownoĹ›ciÄ… 1000 kg. JesieniÄ… 1968 roku wprowadzono trzeciÄ… seriÄ™ Estafette – R2136 z silnikiem 1289 cmÂł o mocy 54 KM. Wprowadzono skrzyniÄ™ biegĂłw o zmienionych przeĹ‚oĹĽeniach, dziÄ™ki czemu prÄ™dkość maks. wzrosĹ‚a do 98 km/h. W kolejnych latach zmodyfikowano nadwozie, wprowadzajÄ…c masywne zderzaki z odbojami, zmieniono ksztaĹ‚t osĹ‚ony wlotu powietrza, kloszy kierunkowskazĂłw a takĹĽe stylizacjÄ™ deski rozdzielczej. W 1972 roku wprowadzono podciĹ›nieniowe wspomaganie ukĹ‚adu hamulcowego. W 1975 roku rozpoczÄ™to licencyjny montaĹĽ Estafette pod nazwÄ… Dacia D6 w Rumunii. W czerwcu 1980 roku z taĹ›my montaĹĽowej zjechaĹ‚ ostatni Renault Estafette. Wyprodukowano Ĺ‚Ä…cznie 533 209 sztuk. NastÄ™pcÄ… zostaĹ‚ Renault Trafic.
Dane techniczne Producent: Renault, Francja
Okres produkcji: 1959-1980
Wyprodukowanych: 533 209 szt.
Następca: Renault Trafic
Segment: dostawcze
Silnik: benzynowy, 4-suwowy, gaźnikowy, rzędowy, 4-cylindrowy, chłodzony cieczą, umieszczony z przodu
Pojemnośc skokowa: 845 cm³ (1959-1962) lub 1108 cm³ (1962-1968) lub 1289 cm³ (1968-1980)
Moc maksymalna: 24 kW (32 KM) lub 33 kW (45 KM) lub 40 kW (54 KM)
Skrzynia biegĂłw: manualna 4-biegowa
Rodzaj napędu: przedni
Długość: 4070 mm-4100 mm
Szerokość: 1780 mm
Wysokość: 1930 mm-2210 mm
Masa własna: 975 kg
Ĺadowność: 600 kg lub 800 kg lub 1000 kg
Prędkość maksymalna: 98 km/h (1968-1980)
(C) Automobilia.pl
Flickr.com
V10.pl
Carblueprints.info
The-blueprints.com
Dpi-infographie.pagesperso-orange.fr
Dailymotion.com