Mitsubishi MINICAB-MiEV - rewolucja w logistyce?

[elragon]

Firma Mitsubishi Motors Corporation (MMC) poinformowała, że 8 grudnia 2011 roku w japońskich salonach pojawi się nowy model Mitsubishi MINICAB-MiEV*1 – elektryczny pojazd użytkowy klasy minicar. Będzie to drugi produkt elektryczny w najnowszej ofercie koncernu.

Stworzony na bazie niewielkiego pojazdu użytkowego MINICAB Van, model MINICAB-MiEV został opracowany z wykorzystaniem technologii, wiedzy i doświadczenia, które zdobyto podczas prac nad modelem i-MiEV. Dzięki temu udało się uzyskać idealne ekologiczne osiągi właściwe pojazdom elektrycznym, a także wysoką oszczędność, duże możliwości załadunkowo-transportowe, dobrą charakterystykę prowadzenia oraz wysoki poziom niezawodności, którego wymaga się od pojazdów użytkowych.

Elektryczny samochód MINICAB MiEV – jakie będą opinie?

[kulikowski]

na razie demo car, chyba lepiej pasowałby do Wizji i Spyshotów
Edyta: do Dostawczych (wg opinii modteamu).


(C) Belovedcars.com

Ostatnio edytowany przez kulikowski, Czw, 01.12.2011, 13:03, edytowano w sumie 1 raz

[kielek]

nie sÄ…dze ĹĽe osiÄ…gnÄ… przebieg ktĂłry zadowoli dostawcĂłw

[okol]

1980 rok mamy? Ja wiem, że to nie musi wyglądać... ale bez przesady.

[RR ltd Co.]

kulikowski, to wnętrze jest z Mitsu i-MiEV, nie mieszaj













green.autoblog.com, dandygadget, evn.blog.eonet.jp

Firma Mitsubishi Motors Corporation (MMC) poinformowała, że 8 grudnia 2011 roku w japońskich salonach pojawi się nowy model Mitsubishi MINICAB-MiEV – elektryczny pojazd użytkowy klasy minicar. Będzie to drugi produkt elektryczny w najnowszej ofercie koncernu .

Stworzony na bazie niewielkiego pojazdu użytkowego MINICAB Van, model Mitsubishi MINICAB MiEV, Fot: Mitsubishi MINICAB-MiEV został opracowany z wykorzystaniem technologii, wiedzy i doświadczenia, które zdobyto podczas prac nad modelem i-MiEV. Dzięki temu udało się uzyskać ekologiczne osiągi właściwe pojazdom elektrycznym, a także wysoką oszczędność, duże możliwości załadunkowo-transportowe, dobrą charakterystykę prowadzenia oraz wysoki poziom niezawodności, którego wymaga się od pojazdów użytkowych.

Model MINICAB-MiEV dostępny będzie z dwoma rozmiarami zespołu akumulatorów, dzięki czemu użytkownik otrzyma możliwość wyboru parametrów zasięgu dostosowanych do swoich indywidualnych potrzeb. Pojazd wyposażony w wersję CD 10.5 kWh może bez ładowania pokonać dystans 100 km (w cyklu JC08), a w wersję CD 16.0 kWh do 150 km. Zaproponowane przez firmę MMC ceny są przystępne – po uwzględnieniu dopłat przewidzianych przez Ministerstwo Gospodarki, Handlu i Przemysłu, cena końcowa za wersję CD 10.6 kWh oraz CD 16.0 kWh wyniesie odpowiednio 1 730 000 oraz 2 020 000 jenów (ok. 75 774 zł oraz ok. 88 476 zł). Podobnie jak model i-MiEV, MINICAB-MiEV sprzedawany będzie Mitsubishi MINICAB MiEV, Fot: Mitsubishi w leasingu z pełną obsługą, na kredyt oraz za gotówkę.

Wprowadzając w lipcu 2009 roku do japońskich salonów nową generację elektrycznego modelu i-MiEV, firma MMC została pierwszym producentem z branży motoryzacyjnej, który w swej ofercie posiadał w pełni ekologiczny pojazd stanowiący odpowiedź na najbardziej palące problemy współczesnego świata, takie, jak zanieczyszczenie środowiska, globalne ocieplenie czy kończące się złoża paliw kopalnianych. Od tego czasu firma MMC sprzedała w Japonii około pięć tysięcy sztuk tego modelu, a poza granicami kraju około 17 000 egzemplarzy (dane na dzień 31.10.2011), z uwzględnieniem pojazdów wysłanych koncernowi PSA Peugeot Citroën. Jako wiodący producent pojazdów elektrycznych, firma MMC jest przekonana, iż rozszerzenie oferty pojazdów elektrycznych stawia ją w roli pioniera w procesie tworzenia globalnej społeczności niskoemisyjnej.

motofakty

[kielek]

150km zasięgu to chyba tylko jako koszyk na zakupy w supermarkecie ...

[Alfisti4ever]

Jednego dnia jeździsz i jak na koniec dnia nie podłączysz bo zapomnisz podłączyć auto do gniazdka to chleba nie dowieziesz

[RR ltd Co.]

No ale dla małego businessu wystarczy - obskoczyć 2-3 hurtownie i wrócić do punktu sprzedaży...

[kielek]

Po obskoczeniu 3 hurtowni wypadnie coś jeszcze , ale trzeba wracać do domu podładować akumulatory, albo prosić kogoś z hurtowni żeby dał się podłączyć na 2h. Tylko czas to pieniądz, auto ma zarabiać a nie stać i się ładować. Puki nie poprawi ą zasięgu pomysł bardzo kiepski.

[elragon]

albo będzie trzeba poprawić zasięg albo na każdym większym parkingu bedzie gniastko - podjeżdzasz pod supermarket i podłączasz wtyczke - dopóki poruszasz się w obrębie miasta nie zginiesz


Tymczasem Mitsubishi wprowadza bogatsze wyposażenie i obniża ceny ze względu na niższe ceny ogniw. Wydaje się że to jest krytyczna technologia która wstrzymuje rozwój ekologicznych pojazdów. http://bizneslogistyka.pl/2012/03/ekologiczny-pojazd-mitsubishi-i-miev-20125-juz-w-ofercie/