Strona 1 z 2
Jelcz dla armii
Wysłany: Nie, 26.06.2005, 9:54
przez ixxos
Jelcz S662, Jelcz CPP 662 D10
I jeszcze kilka słów. Firma Jelcz podzieliła się na kilka niezależnych firm.
JELCZ-KOMPONENTY Sp. z o.o. powstała 1 lipca 2001r.
powstała w wyniku przekszatałceń Jelczańskich Zakładów Samochodowych (J.Z.S.), producenta znanych w kraju autobusów, samochodów ciężarowych i pojazdów gaśniczych JELCZ od 1952r.
Przedmiotem działalności spółki JELCZ-KOMPONENTY jest:
produkcja samochodów ciężarowych JELCZ
produkcja wg powierzonej dokumentacji konstrukcyjnej części i zespołów do pojazdów kołowych i szynowych oraz maszyn i urządzeń dla rolnictwa
produkcja części zamiennych do pojazdów uzytkowych marki JELCZ
www. free.of.pl/e/ ekonomia/glownap.htm -adres:
Jelcz -KOMPONENTY Sp. z o.o
I jeszcze odnośnie tej kabinki, specjalnie jest tak zbudowana tak by można było przewozić te ciężarówki na wagonach kolejowych, a może także w samolotach
zdjęcia pochodzą z witryny: (C)
http://www.armyrecognition.com
-bardzo dużo zdjęć pojazdów wojskowych z różnych wystaw, salonów
Wysłany: Nie, 26.06.2005, 10:24
przez spider
potężna maszyna!
Wysłany: Nie, 26.06.2005, 10:28
przez Sonsiatt
Myslalem ze Jelcz sie wzial za autobusy tylko.
A tu prosze,armijna produkcja.
Wysłany: Nie, 26.06.2005, 10:37
przez Kobi
Ciekawe czy to przynajmniej troche bezpieczne jest
Wysłany: Wto, 28.06.2005, 15:44
przez Grześq
Pełno tego jest w jednostkach, może i mocne ale niezbyt urodziwe... Tatra jest ładniejsza...
Wysłany: Śro, 29.06.2005, 14:28
przez Wilu
Jedno jest pewne, kantĂłw to to ma pod dostatkiem
Wysłany: Pią, 02.09.2005, 21:46
przez basior
oj tak Wilu masz racje, kantĂłw to on ma duĹĽo nawet bardzo duĹĽo!!!
Wysłany: Sob, 03.09.2005, 9:57
przez Cyryl
Wilu napisał(a):Jedno jest pewne, kantĂłw to to ma pod dostatkiem
czemu nie ich mieć?
wyciskarka do gięcia profili blachy normalnej 0,8mm jest kilkakrotnie tańsza od takiej co gnie wzmocnioną blachę stosowaną w pojazdach dla armii.
Wysłany: Sob, 03.09.2005, 13:24
przez Szakall69
Mysle ĹĽe Jelcz to dobra firma na tego typu pojazdy ( a nie jakieĹ› Aro nie wiadomo z kÄ…d
) tylko Polska firma dla Polskiego Woja - to chyba dobrze
Wysłany: Pon, 05.09.2005, 14:04
przez arkadiusz tasior
Wysłany: Pon, 05.09.2005, 16:01
przez basior
no ten ostatni może być!!!
Wysłany: Pon, 12.09.2005, 22:18
przez Nico
Jelcz robi tylko traki dla wojska bo prywatni odbiorcy brali ich za mało a szkoda bo popatrzcie na Liaza on jeszcze całkiem nieźle funkcjonuje
i niech robiÄ… w Jelczu jak najwiencej tych kwadratĂłw na kolach
Jelcz 662
Wysłany: Pon, 15.11.2010, 11:48
przez kulikowski
http://www.military-today.com/trucks/jelcz_662_images.htm
(C) Military-today.com
Samochód dużej ładowności powiększonej mobilności JELCZ-662 jest produkowany od 2002 r. Samochody te mają zastąpić użytkowane w wojskach lądowych pojazdy KRAZ-255B, które nie spełniają obecnych wymagań dotyczących bezpieczeństwa w ruchu drogowym.
Konstrukcja samochodu JELCZ-662 bazuje na podłużnicowej ramie nośnej o podwójnym profilu ceowym. Pojazd jest wyposażony w silnik wysokoprężny IVECO typ CURSOR 10. Napęd przekazywany jest przez skrzynię biegów o szesnastu przełożeniach (+ wsteczny) i skrzynię rozdzielczą z międzyosiowym mechanizmem różnicowym na wszystkie koła pojazdu. Kabina pojazdu wyposażona jest w punkty mocowania dodatkowych osłon z blach pancernych. Na bazie samochodu JELCZ-662 zostało skonstruowane podwozie bazowe JELCZ-862, na którym zamontowano urządzenia samozaładowcze MULTILIFT Mk IV lub żurawie HIAB. JELCZ-662 wykorzystywany jest w wojskach lądowych jako środek transportu ładunków w pododdziałach logistycznych na poziomie operacyjnym. Skrzynia ładunkowa przystosowana jest do transportu kontenerów dwudziestostopowych wg standardu ISO. Na bazie podwozia tego pojazdu produkowane są cysterny paliwowe.
Dane taktyczno-techniczne samochodu JELCZ-662 w wersji podstawowej:
Nadwozie: skrzyniowy lub podwozie pod zabudowy specjalistyczne (np. cysterna, konterner, do przewozu materiałów sypkich, wyrzutnia rakiet WR40 Langusta), opancerzenie odporne na kaliber 7,62 mm
Liczba miejsc w kabinie: 2
Masa własna: 12500-13 510 kg
Ĺadowność maksymalna: 10 490 kg (13 240 kg - techniczna)
Holowanie przyczepy: do 16000 kg
Długość: 9315 mm
Szerokość: 2552 mm
Wysokość: 3292 mm
Silnik: Iveco Cursor 8 / 10 diesel
Moc maksymalna: 350 / 430 KM (316 kW) przy 2100 obr./min.
Maksymalny moment obrotowy: 1900 Nm przy 1050 obr./min.
Prędkość maksymalna na drodze: 85 km/h (ogranicznik)
Zdolność pokonywania wzniesień: 60%
Prześwit: 600 mm
Głębokość brodzenia: do 0,7 m
Zasięg: 650 km
Tolerancja klimatyczna: -30-+50° C
(C) Military-today.com, MON.gov.pl
Re: Jelcz dla armii
Wysłany: Śro, 18.05.2011, 21:50
przez zygix
Re: Jelcz dla armii
Wysłany: Wto, 14.06.2011, 19:33
przez zygix
JELCZ 315TW 4x4Prototyp Jelcza 315TW 4x4,który nie wszedł do produkcji.
Re: Jelcz dla armii
Wysłany: Pon, 15.08.2011, 12:44
przez zygix
Jelcz P882
Jelcz P882 z zabudowÄ… hakowÄ….Nieco krĂłtsza wersja z kabinÄ… bez dodatkowej pary drzwi.Prawdopodobnie kontener amunicyjny dla armatohaubicy
''Krab''.Zdjęcie zrobiło małe zamieszanie,bo podobno wyciekło z prowadzonych testów wojskowych a udostępnione przez jednego z pracowników WAT(Wojskowa Akademia Techniczna).
JELCZ 642
Wysłany: Wto, 24.01.2012, 19:04
przez zygix
Huta Stalowa Wola sięga po Jelcz-Komponenty
Wysłany: Sob, 31.03.2012, 21:58
przez zygix
HSW, potentat artylerii, buduje zbrojeniowy potencjał. Właśnie sięga po Jelcz- -Komponenty, producenta wojskowych ciężarówek
– W piątek nasza oferta zakupu zakładów samochodowych znajdzie się na biurku syndyka w Jelczu-Laskowicach – potwierdza w rozmowie z „Rz" Antoni Rusinek, wiceprezes HSW.
Hutę od Jelcza dzieli dystans 450 kilometrów, ale biznesowe związki firm od lat są bliskie. Większość kołowych podwozi i ciężarówek stosowanych w powstających w Stalowej Woli systemach uzbrojenia pochodzi z dolnośląskiej firmy. Zatrudnia ona 300 pracowników i w zeszłym roku osiągnęła ponad 100 mln zł przychodów....
Rzeczpospolita - Archiwum
http://archiwum.rp.pl/artykul/1133486_H ... nenty.html
