| Samochody Świata - Forum Motoryzacyjne https://www.samochodyswiata.pl/ |
|
| Paysmaster https://www.samochodyswiata.pl/viewtopic.php?f=20&t=5423 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | ixxos [ Pią, 22.04.2005, 12:40 ] |
| Temat postu: | Paysmaster |
Pojazd prawdopodobnie seryjny (małoseryjny  ) -nie wiem czy ktoś chciał go kupować
i to amerykański, z połowy lat 80 Pojazd jest bardzo dziwny i można wręcz powiedzieć rewolucyjny Obecnie stoi sobie w "Pacyfic Muzeum" - świetnie by się nadawał do filmów sci-fi z tego okresu Na zdjęciach kilka różnych wersji, ale koncepcja ta sama 
(C)www.hankstruckpictures.com (C)www.pacificnwtruckmuseum.org |
|
| Autor: | Cyryl [ Pią, 22.04.2005, 12:46 ] |
| Temat postu: | |
jest to pojazd dużej mocy do transportu wewnątrz zakładowego. kabina jak w Mulicarze czy traktorze pozwala na wzięcie termosa z drugim śniadaniem. |
|
| Autor: | ixxos [ Pią, 22.04.2005, 14:10 ] |
| Temat postu: | |
może i wewnątrz zakładowy ale po drogach też nim chyba można jeździć, widać ze ma swiatła, lusterka i to wszystko co tam trzeba
|
|
| Autor: | tomek [ Pią, 22.04.2005, 14:19 ] |
| Temat postu: | |
strasznie dziwny ten pojazd niedziwie sie że stoi w muzeum kto by to kupił i jeżdził po ulicy 
|
|
| Autor: | Wilu [ Pią, 22.04.2005, 14:43 ] |
| Temat postu: | |
 o jaki muflon
tomek napisał(a): niedziwie sie ĹĽe stoi w muzeum kto by to kupiĹ‚ i jeĹĽdziĹ‚ po ulicy TeĹĽ sie nie dziwie
|
|
| Autor: | el_ [ Pią, 22.04.2005, 15:02 ] |
| Temat postu: | |
No cóż... nie jest urodziwy, ale też nie przeznaczono go do wygrywania konkursów piękności
|
|
| Autor: | Ice [ Pią, 22.04.2005, 15:21 ] |
| Temat postu: | |
Ta....muflon 
|
|
| Autor: | Sonsiatt [ Pią, 22.04.2005, 19:05 ] |
| Temat postu: | |
O kurde  Chole*nie bym chcial mu sie przyjzec z bliska.Zajefajny. 
|
|
| Autor: | Guardian [ Pią, 22.04.2005, 19:59 ] |
| Temat postu: | |
Brzydki i tyle, jak coś takiego opuściło linię montarzową 
|
|
| Autor: | Banshee777 [ Pią, 13.05.2005, 22:26 ] |
| Temat postu: | |
E tam, brzydki. Ludzie, ta ciężarówka była prawdziwą rewolucją. W tamtych czasach nie było jeszcze opływowych trucków, a ten właśnie pokazał jak ważna jest aerodynamika. Niestety prawdopodobnie jej koncepcja była zbyt wychodząca w przyszłość, aby konserwatywni, amerykańscy truckerzy mogli ją zaakceptować. Ich należało przygotowywać stopniowo, zaczynając na Kenworhie T600, a kończąc na T2000. Co innego, że kabina Paymastera była mała i nadawała się raczej do ruchu lokalnego. Osobiście darzę tą maszynę wielką sympatią - głównie za oryginalność. |
|
| Strona 1 z 1 | Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|