| Samochody Świata - Forum Motoryzacyjne https://www.samochodyswiata.pl/ |
|
| 1958-1985 Škoda 706 RT https://www.samochodyswiata.pl/viewtopic.php?f=20&t=43890 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | kulikowski [ Śro, 15.11.2023, 3:45 ] |
| Temat postu: | 1958-1985 Škoda 706 RT |
Škoda 706 RT (skrzyniowy) ![]() ![]() ![]() 40ton.net Flickr.com the-Blueprints.comŠkoda 706RT (cementowóz) silnik Škoda 706 RTS (wywrotka) 40ton.net FavCars.comŠkoda 706 RTH (polewaczka) Wikipedia.org Garáž.czCAS-24 na podwoziu Škoda 706 RTHP Škoda 706 RTD (skrzyniowy z wydłużonym rozstawem osi) Skoda-Club.netŠkoda 706 RTK (śmieciarka) Pinterest.comŠkoda 706 RTTN (ciągnik siodłowy) ![]() ![]() ![]() 40ton.net Flickr.comCytuj: Škoda 706 RT (Rámový Trambusový) to samochód ciężarowy skonstruowany na bazie powojennej ciężarówki Škoda 706 R. Następcą tego modelu był pojazd oznaczony symbolem 706 MT (Modernizovaný Trambusový) produkowany już wyłącznie pod marką LIAZ. Produkowane wersje: Škoda 706 RT - wersja bazowa - skrzyniowa lub podwozie do zabudowy specjalistycznej; Škoda 706 RTS – wywrotka lub podwozie pod wywrotkę. Oznaczenie RTS1 oznaczało wywrotkę z szybkim rozładunkiem; Škoda 706 RTH – podwozie pod polewaczkę; Škoda 706 RTHP - podwozie pod cysternę strażacką z sikawką; Škoda 706 RTK – podwozie pod śmieciarkę; Škoda 706 RTTN – ciągnik siodłowy Škoda 706 RTD – skrzyniowy z wydłużonym rozstawem osi i obniżoną platformą ładunkową; Škoda 706 RTP – skrzyniowy z napędem 4×4; Škoda 706 RTO - autobus. Dane techniczne Producent: LIAZ, Liberec, Czechosłowacja Okres produkcji: 1958-1985 Wyprodukowanych: ok. 150 000 egz. Nadwozia: skrzyniowy wywrotka polewaczka pożarniczy śmieciarka ciągnik siodłowy podwozie z kabiną do zabudowy autobus Kabina kierowcy: dzienna nocna Silnik: typu 706 RT, wysokoprężny, czterosuwowy, wolnossący, rzędowy, 6-cylindrowy, z rozrządem OHV, chłodzony cieczą Układ zasilania: wtrysk bezpośredni Pojemność skokowa: 11 782 ccm Średnica cylindra: 125 mm Skok tłoka: 160 mm Moc maksymalna: 160 KM (118 kW) przy 1900 obr./min Maksymalny moment obrotowy: 687 Nm Stopień sprężania: 16,5 Skrzynia biegów: manualna 5-biegowa Układ napędowy: klasyczny (4×2) - silnik umieszczony z przodu pojazdu, napędza koła tylne silnik umieszczony z przodu pojazdu, napędza wszystkie koła (4×4) Długość: 7600 mm Szerokość: 2350 mm Wysokość: 2500 mm Rozstaw osi: 4000 mm Rozstaw kół przednich: 1927 mm Rozstaw kół tylnych: 1755 mm Prześwit: 280 mm Masa własna: 5900 kg Ładowność: 7000 kg Masa całkowita: 15 000 kg Wymiary przestrzeni ładunkowej: 5000×2245×500 mm Pojemność zbiornika paliwa: 175 L Instalacja elektryczna: 24 V Ogumienie: 11,00-20" Prędkość maksymalna: 55-75 km/h Zużycie paliwa: 24 L/100 km (średnie) Promień skrętu: 16,5 m Poprzednik: Škoda 706 R Następca: Škoda 706 MT (C) 40ton.net Flickr.com the-Blueprints.com Wikipedia.org FavCars.com Garáž.cz Skoda-Club.net |
|
| Strona 1 z 1 | Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|