Škoda 706 R to samochód ciężarowy wytwarzany pod marką Škoda w latach 1945-1951 w fabryce Avia w Letňanach (dzielnicy Pragi). W pojeździe montowano silnik o pojemności 11 782 cm³ i mocy 145 KM (106,6 kW), który rozpędzał go do prędkości maksymalnej 55 km/h. Nazwa modelu oznacza ciężarówkę o ładowności 7 t z silnikiem 6-cylindrowym, zaś literka "R" oznacza "rekonstruovaný" czyli unowocześniony.
Wyprodukowano 7877 egzemplarzy Škoda 706 R. W roku 1951 produkcję pojazdu przejęły zakłady LIAZ, które pod własną marką wyprodukowały do 1957 roku jeszcze 20 531 pojazdów.
Wersje produkcyjne:
Škoda 706 R – samochód skrzyniowy, wersja podstawowa, również podwozie do zabudowy specjalistycznej;
Škoda 706 RS wywrotka z mechanizmem hydraulicznym;
Škoda 806 RS – eksportowa wersja wywrotki o ładowności 8 t ze wzmocnioną ramą;
Škoda 900 R – eksportowa wersja skrzyniowa o ładowności 9 t ze wzmocnioną ramą;
Škoda 706 RO - autobus na obniżonej i wydłużonej ramie;
Škoda 706 ROK - śmieciarka z kabiną autobusu 706 RO, zbudowana na bazie autobusu 706 RO.
Dane techniczne
Producent: AZNP Škoda, Praga Letňany, Czechosłowacja (1945-1951)
AZNP LIAZ, Liberec, Czechosłowacja (1951-1957)
Okres produkcji: 1945-1957
Wyprodukowanych: 28 408 egz.
Nadwozie: skrzyniowy
wywrotka
Silnik: wysokoprężny, czterosuwowy, wolnossący, rzędowy, 6-cylindrowy, z rozrządem OHV, chłodzony cieczą
Układ zasilania: wtrysk
Pojemność skokowa: 11 782 ccm
Średnica cylindra: 125 mm
Skok tłoka: 160 mm
Moc maksymalna: 145 KM (106,6 kW) przy 1750 obr./min
Skrzynia biegów: manualna 5-biegowa
Układ napędowy: klasyczny (4×2) - silnik umieszczony wzdłużnie z przodu pojazdu, napedza koła tylne
Długość: 8285 mm
Szerokość: 2500 mm
Wysokość: 2360 mm
Ładowność: 7500-9000 kg
Prędkość maksymalna: 55 km/h
Zużycie paliwa: 28-32 L/100 km (średnie)