EuroOldtimers.comSamochód ciężarowy z sześciocylindrowym Dieslem o pojemności 8,6 L lub benzynowym 8,3 L. Powstało 10 egzemplarzy (po 5 w każdej z obydwu wersji silnikowych).
Dane techniczne
Producent: Škoda, Mlada Boleslav, Czechosłowacja
Okres produkcji: 1934-1937
Wyprodukowanych: 10 egz.
Nadwozie: skrzyniowy
autobus
Silnik: wysokoprężny, wolnossący, rzędowy, 6-cylindrowy, OHV, chłodzony cieczą (656 D)
benzynowy, czterosuwowy, wolnossący, rzędowy, 6-cylindrowy, chłodzony cieczą (656)
Układ zasilania: wtrysk bezpośredni Bosch (656 D)
gaźnik (656)
Pojemność skokowa: 8554 ccm (656 D 8,6 L)
8276 ccm (656 8,3 L)
Średnica cylindra: 110 mm (656 D)
Skok tłoka: 150 mm (656 D)
Moc maksymalna: 105 KM (77 kW) (656 D)
Skrzynia biegów: manualna 4-biegowa z multiplikatorem
Układ napędowy: klasyczny 4×2 - silnik umieszczony wzdłużnie z przodu pojazdu, napędza koła tylne
Rozstaw osi: 4850 mm + 1250 mm
Rozstaw kół przednich: 1860 mm
Rozstaw kół tylnych: 1920 mm
Masa własna: 6200 kg
Ładowność: 6500 kg
Masa całkowita: 12 700 kg
Instalacja elektryczna: 12 V
Ogumienie: 10.50×20
Hamulce: pneumatyczne bębnowe
Prędkość maksymalna: 40 km/h (656 D)
(C) EuroOldtimers.com