Wikipedia.org
KfzderWehrmacht.de



MotoMuseum-hostalek.cz

Nazwa modelu 254 D oznaczała samochód ciężarowy o ładowności 2,5 t z czterocylindrowym silnikiem Diesla (958, 959, 960), produkowany w latach 1935-1943 w wersjach skrzyniowej (pickupa) i autobusu. W latach 1943-1945 produkowano odmianę 254 G (951) napędzaną gazem drzewnym z silnikiem odprężonym do 42 KM (31 kW).

Dane techniczne
Producent: Škoda, Mlada Boleslav, Czechosłowacja
Okres produkcji: 1935-1943 (254 D)
Wyprodukowanych: 2662 egz.
Nadwozie: skrzyniowy (pickup)
autobus
Silnik: wysokoprężny, rzędowy, 4-cylindrowy, z rozrządem OHV, chłodzony cieczą
Kolejność wtrysku: 1 – 3 – 4 – 2
Pojemność skokowa: 3770 ccm
Średnica cylindra: 100 mm
Skok tłoka: 120 mm
Moc maksymalna: 56 KM (41 kW) przy 2200 obr./min
Skrzynia biegów: manualna 4-biegowa
Układ napędowy: silnik umieszczony wzdłużnie z przodu pojazdu, napędza koła tylne
Długość: 6300 mm (skrzyniowy)
Szerokość: 2100 mm
Wysokość: 2200 mm
Rozstaw osi: 3800 mm
4300 mm
4800 mm
Rozstaw kół przednich: 1550 mm
Rozstaw kół tylnych: 1540 mm
Prześwit: 225 mm
Wymiary przestrzeni ładunkowej: 3600×1950×500 mm
Masa własna: 2940 kg
Ładowność: 2500 kg
Pojemność zbiornika paliwa: 80 L+10 L
Instalacja elektryczna: 12 V Bosch
12 V Scintilla
Koła: 20"
Prędkość maksymalna: 62 km/h
Zużycie paliwa: 17,0 L/100 km
Zużycie oleju: 0,5 L/100 km
Promień skrętu: 15,8 m


(C) Wikipedia.org
Skoda-Club.net
KfzderWehrmacht.de
MotoMuseum-hostalek.cz