Hella opracowała nowe seryjne reflektory ksenonowe do Mercedesa Axora oraz modeli DAF-a: XF, CF i LF.

Ciężarówki ze światłami ksenonowymi są teraz wyposażone w najpotężniejsze dostępne dziś oświetlenie, zapewniające dwukrotnie silniejszy strumień światła niż lampy halogenowe, zwiększając poziom bezpieczeństwa pracy kierowców ciężarówek podczas nocnych zmian. Opcjonalne lampy ksenonowe oświetlają drogę zdecydowanie lepiej i pozwalają na wcześniejsze rozpoznanie przeszkód.
Najmocniejsza dostępnie obecnie żarówka halogenowa, H7, wykorzystywana jest w światłach mijania w standardowych wersjach reflektorów. Światła drogowe wyposażone są w żarówki H1. Opcjonalne wyposażanie w halogenowe lub ksenonowe reflektory było tak samo pożądane, jak adaptacja do nowych elementów designerskich w ciężarówkach. To dlatego nowe reflektory główne mają gładkie szyby.

W Axorze rozkład światła wytwarzanego przez reflektor mijania i drogowy jest wynikiem pracy samego odbłyśnika. W wersji ksenonowej za rozkład strumienia światła odpowiada system projektorowy z asferyczną szklaną soczewką. Dzięki technice swobodnych pól (FF) znacznie poprawiony został również rozkład strumienia światła lamp drogowych we wszystkich reflektorach.

Kompletna lampa Axora może być wychylona na zewnątrz, by wymiana żarówki była łatwiejsza. Łatwa jest także wymiana całej zewnętrznej szyby, co w warunkach intensywnego eksploatowania pojazdu w trudnych warunkach bywa konieczne mimo zastosowania prawdziwego szkła. Szyba zamocowana jest to mocnej i trwałej plastikowej obudowy zatrzaskami wielokrotnego stosowania. Inżynierowie wykorzystali ogromną większość przestrzeni stworzonej dzięki nowemu designowi dla uzyskania maksymalnej poprawy oświetlenia. Jako alternatywę dla wersji Axora użytkowanych na budowach, Hella oferuje lampy bez kierunkowskazu.

Do modeli XF, CF i LF DAF-a specjaliści oświetleniowi skonstruowali nową lampę główną, która opcjonalnie może być wyposażona w moduły ksenonowe. W tym celu konieczne było zmodyfikowanie obudowy. W wersji podstawowej bardzo dobre oświetlenie drogi zapewnia stosowane już potężne połączenie żarówek H1 (światło drogowe) i H7 (światło mijania). Teraz jako opcja dostępne jest światło ksenonowe do lamp mijania, co jeszcze bardziej poprawia wydajność. Mimo swych możliwości lampy DAF-a są bardzo małe. Dlatego elektronika ksenonowa umieszczona jest oddzielnie

(C)http://www.motogazeta.mojeauto.pl

Hmmmm, lampy jak jampy o czym tu gadać

pierwszy zaoferował światła ksenonowe w ciężarówce MAN w modelu TG-A chyba 3 lata temu, oczywiście jako wyposażenie dodatkowe.
w firmie której pracuję mamy jednego MAN-a z tapicerką skórzaną, taki został przywieziony z Niemiec.

eee tam xenony to świetna sprawa.

Dziś w AŚ umieścili test 30 świateł , nie koniecznie ksenonów ale świateł w autach