Switch to full style
Transport drogowy: ciężarówki, nadwozia, przyczepy, naczepy i ich przebudowy
Wyślij odpowiedź

Willeme (TG300 i pare innych)

Czw, 01.02.2007, 14:28

W Motomagazynie z 2002 roku, jest prezentacja Willeme TG300, szukałem czegoś na jego temat na forum, ale nie znalazłem, w necie jest kilka zdjęć, ale niektóre ciężarówki nazywają się Mol, a nie Willeme. Według Motomagazynu zbudowano tylko 12 sztuk, dla Chin i Polski, do nas trafiły dwa, pierwsze zdjęcie najprawdopodobnie jest właśnie z Polski, podobne jest też we wspomnianym już Motomagazynie zrobione w ZTE Radom, gdzie w momencie pisania tej prezentacji stały od 1995 roku, bowiem od tego czasu nie są używane.

Willeme TG300:
Silnik: widlasty 16-cylindrowy, 64 zawory, dwusuwowy ze sprężarką, o pojemności 18 630 cm, Moc maksymalna 516 KM (379kw) przy 2100 obr./min, Masa własna 28 000 kg, Ładowność (balast): 50 000 kg, Wymiary: 9600x3740x3850 mm, Pojemność zbiornika paliwa: 2x500 l, Prędkość maksymalna: 46 km/h, Zużycie paliwa: 100/100 km + 2l/100 km na 1 tonę ładunku.

Pierwsze zdjęcie to Willeme TG300, jest też pare innych zdjęć ciężarówke tej firmy, oraz firmy Mol, może ktoś wie coś więcej na temat tych ciężarówek.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Zródło: hansebubeforum.de Motomagazyn

Czw, 01.02.2007, 14:51

O kurcze ale giganty.
Rules napisał(a):widlasty 16-cylindrowy, 64 zawory, dwusuwowy ze sprężarkÄ…, o pojemnoĹ›ci 18 630 cm, Moc maksymalna 516 KM (379kw) przy 2100 obr./min, Masa wĹ‚asna 28 000 kg, Ładowność (balast): 50 000 kg, Wymiary: 9600x3740x3850 mm, Pojemność zbiornika paliwa: 2x500 l, PrÄ™dkość maksymalna: 46 km/h, ZuĹĽycie paliwa: 100/100 km + 2l/100 km na 1 tonÄ™ Ĺ‚adunku.


:shock: :shock: :shock: Nie mam pytań

Czw, 01.02.2007, 16:06

całkiem dobrze sobie radzą z tymi przydużymi ładunkami, :wink:

chociaż przy niektórych zdjęciach widać, że aż po 3 są sprzężone...

Czw, 01.02.2007, 16:09

Bycze cięzarówki z historią, widac ze targały ładunki ponadnormatywne,na przed ostatnim zdjęciu widac ze pomaga scania!!

Czw, 01.02.2007, 16:20

W takiej firmie ZTE były 4. 2 małe i 2 duże. mój stary 2 małe miał transportować do lublińskiego oddziału ale chyba sprzedali czy na złom oddali.
Na tej pierwszej fotce z boku jest Steyr. Tym chyba mój starszy pomykał za czasów pracy w zte

Czw, 01.02.2007, 17:07

Jest taka belgijska firma - koncern Mol - jutro Wam pokaĹĽe co produkujÄ…
- wciąz ma w swojej ofercie między innymi takie ciągniki siodłowe do wielkogabarytów (ale nie tylko :wink:

Czw, 01.02.2007, 17:09

całkiem całkiem nawet w polsce mieli niezłe ciagniczki balastowe i tak sporo mocyjak na tamte czasy ciekawe ile momentu miały z takiej pojemności :>

Czw, 01.02.2007, 17:36

tracki mola
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Czw, 01.02.2007, 18:00

najfajniejsze sÄ… te niskopodwoziowki na 18 osiach :)

Czw, 01.02.2007, 19:28

to sie nazywa waga cięzka - widze ze on byle czego nie ciągnie :mryellow: :mryellow:


spalanie ma rĂłwniez imponujÄ…ce :lol: :lol:

Czw, 01.02.2007, 23:12

A mniejszych zdjęć nie było?

Pią, 02.02.2007, 8:27

RR ltd Co. napisał(a):A mniejszych zdjęć nie byĹ‚o?


nie :!: widać, że mają promocje swojej firmy gdzieś (to są z oficjalnej strony producenta :wink:
a innych brak, tylko takie tycie :twisted:


dodam jeszcze adres WWW producenta: http://www.molcy.com/



mi ten kolos najbardziej siÄ™ podoba :shock:
Image

Pią, 02.02.2007, 9:39

ale skansen :shock: cudownie :P :D

Pią, 02.02.2007, 15:37

Niektóre nie pozornie wyglądają, ale ich moc poraża mój centralny układ nerwowy :mryellow:

Pią, 02.02.2007, 17:45

te ostatnie zdjecie MOL-a tez niezłe jak podwozie dzwiga samojezdnego :roll:

Pią, 02.02.2007, 19:49

Takie ciężary to nie byle przelewki :shock: :shock: :shock: Jestem pod wrażeniem tych towarów jakie ciągną te maszyny :shock:
Wyślij odpowiedź